[实用新型]一种汽车天窗翻转移栽机构

说明书

本实用新型涉及一种汽车天窗翻转移栽机构，其特征在于，包括机座,机座的一端安装翻转机构，翻转机构具有翻转框，翻转框内安装夹持机构；翻转机构通过安装在机座侧方的翻转电机驱动进行旋转；夹持机构包括两个夹持支承框架，夹持支承框架包括外纵梁和内纵梁，外纵梁和内纵梁之间设置有连接横梁，内纵梁上安装齿条，外纵梁的外侧安装滑轨，翻转框内安装与滑轨配合的滑道，夹持支承框架与翻转框通过滑轨和滑道连接；翻转框内安装有齿轮组，齿轮组由安装在翻转框上的气动马达驱动，齿轮组与外纵梁上的齿条咬合；外纵梁上安装用于夹持天窗的夹具。本申请的汽车天窗翻转移栽机构具有汽车天窗翻转及移栽功能，并提高了装配效率。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车天窗翻转移栽机构，属于天窗搬运用工装技术领域。

背景技术

汽车天窗在生产过程中，需要在天窗的正反面安装相应的部件，而天窗，相对较大，翻转起来不便利，因此在天窗加工企业中，就会需要一种能够快速将天窗进行翻转的机构。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术中为问题，提供一种汽车天窗翻转移栽机构。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种汽车天窗翻转移栽机构，其特殊之处在于，包括机座,机座的一端安装翻转机构，翻转机构具有翻转框，翻转框内安装夹持机构；翻转机构通过安装在机座侧方的翻转电机驱动进行旋转；夹持机构包括两个夹持支承框架，夹持支承框架包括外纵梁和内纵梁，外纵梁和内纵梁之间设置有连接横梁，连接横梁至少有两个，连接横梁用于连接外纵梁和内纵梁，内纵梁上安装齿条，外纵梁的外侧安装滑轨，翻转框内安装与滑轨配合的滑道，夹持支承框架与翻转框通过滑轨和滑道连接；翻转框内安装有齿轮组，齿轮组由安装在翻转框上的气动马达驱动，齿轮组与外纵梁上的齿条咬合；外纵梁上安装用于夹持天窗的夹具。

该技术方案的有益效果是：通过翻转机构，实现将汽车天窗正反面的翻转，同时翻转后的天窗由一侧搬运到另一侧，也便于前后两道工序之间的传递；夹持支承框架，在齿轮组和齿条之间的配合下，可以在翻转框内来回移动，翻转机构不需要再次向回翻转便可以实现夹持支承框架的回位，提高工作效率，降低安全风险。

在上述技术方案的基础上，本实用新型为了达到使用的方便以及装备的稳定性，还可以对上述的技术方案作出如下的改进：

进一步，所述翻转机构的翻转框是由四块方板组成，包括两个横板和两个立板，两个立板的想对面上安装有带有滑道的安装块，每块立板的外侧壁上设置有安装轴，安装轴安装在机座上的轴承座上，一根安装轴与翻转电机通过联轴器连接，另一根安装轴的端部安装有用于与翻转检测传感器配合的齿盘，翻转检测传感器通过传感器支架安装的机座上；齿轮组的齿轮通过轴安装在两个横板之间，气动马达安装在一块横板上，气动马达通过其输出轴上安装主动齿轮与齿轮组连接。

该技术方案的有益效果是：翻转机构可以实现天窗翻转及不同装配工序的移栽，从而实现汽车天窗装配过程中，上部零件与底部零件的装配。

进一步，所述安装块在每块立板上有两个。

该技术方案的有益效果是：两个安装块设置在一条直线上，可以在节省材料的同时，保证滑轨滑动的稳定性。

进一步，其中一个所述的横板上安装有限位气缸，限位气缸有两个，限位气缸活塞杆的端部安装用于限位内纵梁的内限位块。

该技术方案的有益效果是：内限位块上设置有台阶卡槽，台阶卡槽压在内纵梁上，内限位块位于内纵梁和外纵梁之间。

进一步，所述夹具包括夹具气缸和夹具滑轨，夹具滑轨上安装夹具滑块，夹具滑块与夹具滑轨配合；夹具滑块上安装夹具安装板，夹具安装板呈L型，夹具安装板的安装板固定板固定在夹具滑块上，夹具安装板的安装板立板与夹具气缸的活塞杆连接，用于卡固天窗的夹具卡块通过卡块立板安装在安装板固定板上。

该技术方案的有益效果是：夹具的设置，可以根据天窗的结构，调整夹具卡块的高度，可以根据需要进行相应的更换调整。