[实用新型]一种多功能自装卸式垃圾运输车及垃圾厢有效

专利信息
申请号: 202120306161.9 申请日: 2021-02-03
公开(公告)号: CN214494395U 公开(公告)日: 2021-10-26
发明(设计)人: 刘成强;郝真;郝书辉;孙东训;祁世忠;张松;鲁恒学 申请(专利权)人: 山东时风(集团)有限责任公司;山东时风商用车有限公司
主分类号: B65F3/24 分类号: B65F3/24;B65F3/26
代理公司: 济南舜源专利事务所有限公司 37205 代理人: 苗峻;孙亚琳
地址: 252800 *** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 多功能 装卸 垃圾 运输车
【说明书】:

本实用新型公开了一种多功能自装卸式垃圾运输车及垃圾厢。多功能自装卸式垃圾运输车,包括车辆底盘、设置在车辆底盘上的可翻转的垃圾货箱、液压系统,其特征是:在所述垃圾货箱的前端设置有自卸油缸,所述自卸油缸的一端与设置在车辆底盘上的前置顶横梁连接,其另一端与垃圾货箱的前端连接;所述垃圾货箱的其中一侧的上部设置有可翻转的上盖,所述垃圾货箱上设置有翻转油缸,所述翻转油缸通过摇臂与所述上盖连接;在所述垃圾货箱的另一侧设置有垃圾桶提升及翻转机构。本实用新型在垃圾货箱上部设置可翻转的上盖,便于后续工作使用机械设备进行操作,通过将自卸油缸设置在垃圾货箱前端,举升力小,液压系统寿命长,且工作稳定可靠性高。

技术领域

本实用新型涉及一种多功能自装卸式垃圾运输车,属于垃圾运输车技术领域。本实用新型还涉及上述的垃圾运输车所用的垃圾厢。

背景技术

现有的自装卸式垃圾运输车其垃圾货箱上部一般采用固定封闭结构,不便于后续工作使用机械设备进行操作,并且现有的垃圾运输车一般将自卸油缸设置在垃圾货箱的中部位置,油缸举升时的力臂短,油缸所需举升力大,致使液压系统寿命短,且油缸重载举升时,车架、货箱集中载荷点在油缸上支撑点处的托架及连接板上,易受力变形,甚至导致故障。此外,现有的垃圾运输车多采用双自卸油缸,采用双自卸油缸时,容易出现液压油分配不匀造成的偏升。

发明内容

针对现有技术中存在的上述缺陷,本实用新型提供了一种便于后续工作使用机械设备进行操作、能够延长液压系统寿命、举升稳定可靠的多功能自装卸式垃圾运输车。

本实用新型是通过如下技术方案来实现的:一种多功能自装卸式垃圾运输车,包括车辆底盘、设置在车辆底盘上的可翻转的垃圾货箱、液压系统,其特征是:在所述垃圾货箱的前端设置有自卸油缸,所述自卸油缸的一端与设置在车辆底盘上的前置顶横梁连接,其另一端与垃圾货箱的前端连接;所述垃圾货箱的其中一侧的上部设置有可翻转的上盖,所述垃圾货箱上设置有翻转油缸,所述翻转油缸通过摇臂与所述上盖连接;在所述垃圾货箱的另一侧设置有垃圾桶提升及翻转机构。

本实用新型中,垃圾货箱上部设置可翻转的上盖,通过翻转油缸可带动上盖盖合在垃圾货箱上部,使垃圾货箱形成封闭结构,便于垃圾运输,上盖打开后,可便于后续工作使用机械设备进行操作。自卸油缸设置在货箱前端,力臂长,自卸油缸所需举升力相对于中置油缸小,因而液压系统寿命长。设置在垃圾货箱的另一侧的垃圾桶提升及翻转机构用于提升垃圾桶并通过翻转将垃圾桶内的垃圾倾倒入垃圾货箱内。

进一步的,所述垃圾桶提升及翻转机构包括提升机构、拉臂机构、拉臂油缸,所述拉臂油缸一端与所述垃圾货箱上部连接,其另一端与所述拉臂机构连接,所述拉臂机构的一端与所述提升机构连接,所述拉臂机构的另一端与垃圾货箱铰接。提升机构用于提升垃圾桶,通过拉臂油缸可带动拉臂机构动作,通过拉臂机构带动提升机构及垃圾桶升至一定位置后,垃圾桶翻转,倾卸垃圾。

进一步的,所述上盖上设置有垃圾倾倒口,所述拉臂机构上对应于上盖上的垃圾倾倒口连接有盖板。拉臂油缸带动拉臂机构动作时,可同时带动盖板打开或闭合。倾倒垃圾时,盖板同时被带动打开,垃圾倾倒完毕拉臂机构复位时盖板同时被闭合在上盖上,上盖整体形成密封。

进一步的,所述自卸油缸倒置设置,所述自卸油缸的活塞杆与所述前置顶横梁连接,其缸体与所述垃圾货箱连接。自卸油缸倒置设置,作业中粉尘颗粒不容易聚集在油缸端面上,减少了磨损,延长了油缸的寿命。

进一步的,所述自卸油缸为一个。采用单顶油缸举升可有效规避双顶油缸液压油分配不均造成的偏升情况,提高设备运行的稳定性。

进一步的,所述垃圾桶提升及翻转机构设置在所述垃圾货箱的前部侧面。

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