[实用新型]一种市政道路地基用处理桩

说明书

本实用新型公开了一种市政道路地基用处理桩，包括外壳和柱头，所述外壳的内部填充有混凝土，且混凝土的内部设置有第一钢筋和第二钢筋，并且第一钢筋和第二钢筋之间捆绑有固定铁丝，所述外壳的上端内壁连接有连接块，且外壳内壁固定有支架，并且支架的内表面连接有连接杆，所述连接杆位于外壳的内部。该市政道路地基用处理桩，将带有柱头的外壳一端朝下，接着将外壳带着柱头锤入道路地基内，接着沿着支架向下推动连接杆，下移的连接杆通过活动块对调节块沿着柱头下移，接着下移的柱头通过滑槽推动着滑块，从而将伸缩板从柱头内伸出去，通过伸出的伸缩板提高柱头与泥土的接触面积，从而提高整体的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及道路地基技术领域，具体为一种市政道路地基用处理桩。

背景技术

在市政道路制造过程中需要对地基进行处理，在地基处理中是在软弱地基和特殊土地地基中，为了提高地基承载力，改善其变形性质或渗透而采取的人工地基处理方法，现有的地基处理一般采用地基处理桩，现有的地基处理桩结构简单，一般采用混凝土浇筑而成，而浇筑完成的混凝土处理桩不便于连接在一起，从而影响接桩效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种市政道路地基用处理桩，以解决上述背景技术中提出现有的地基处理桩不能快速连接在一起和地基处理桩稳定性较差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政道路地基用处理桩，包括外壳和柱头，所述外壳的内部填充有混凝土，且混凝土的内部设置有第一钢筋和第二钢筋，并且第一钢筋和第二钢筋之间捆绑有固定铁丝，所述外壳的上端内壁连接有连接块，且外壳内壁固定有支架，并且支架的内表面连接有连接杆，所述连接杆位于外壳的内部，且连接杆的下端安装有活动块，并且活动块的下端嵌入式安装在调节块的上端，所述调节块的外表面开设有滑槽，且滑槽的内部安装有滑块，并且滑块的外侧固定在伸缩板的始端，所述柱头的上端安装在外壳的下端，且柱头的内壁被伸缩板的末端贯穿，并且柱头的内表面与调节块的外表面相连接。

优选的，所述第二钢筋的横切面为圆环状，且第二钢筋通过固定铁丝与第一钢筋构成编织结构，并且第一钢筋和第二钢筋位于混凝土的内部。

优选的，所述连接块的纵切面为“十”字状，且连接块的外表面开设有螺纹，并且连接块与外壳构成螺纹连接。

优选的，所述连接杆与活动块构成拆卸安装结构，且连接杆与支架为螺纹连接，并且活动块与调节块构成转动结构。

优选的，所述滑槽在调节块的外表面等角度分布，且调节块的纵切面为锥形状。

优选的，所述伸缩板通过滑块与滑槽为滑动连接，且伸缩板的纵切面为扇形状，并且伸缩板与柱头为滑动连接，同时柱头与外壳为螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该市政道路地基用处理桩：

1.将第一钢筋和第二钢筋编织在一起，接着通过固定铁丝将第一钢筋和第二钢筋交接处连接在一起，从而将第一钢筋和第二钢筋编织成圆柱形，接着将编织的第一钢筋和第二钢筋放入外壳的内部，接着在外壳内部浇筑混凝土层，从而提高柱体的坚固性；

2.接着根据使用的柱体的长度，接着将连接块旋转进外壳的上端，接着将下一个柱体通过外壳旋转进连接块的上端，接着根据柱体外壳的数量将相同数量的连接杆连接在一起，接着将连接杆与活动块连接在一起，接着通过柱头带着连接杆安装进外壳内部；

3.将带有柱头的外壳一端朝下，接着将外壳带着柱头锤入道路地基内，接着沿着支架向下推动连接杆，下移的连接杆通过活动块对调节块沿着柱头下移，接着下移的柱头通过滑槽推动着滑块，从而将伸缩板从柱头内伸出去，通过伸出的伸缩板提高柱头与泥土的接触面积，从而提高整体的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型整体正剖视结构示意图；

图2为本实用新型整体俯剖视结构示意图；