[实用新型]一种混凝土箱梁

说明书

本实用新型公开了一种混凝土箱梁，由多个小箱梁并列构成，所述小箱梁的两端以及相邻两个小箱梁之间均设有多个减震橡胶块；所述小箱梁的其中一端具有固定孔，所述小箱梁的其中另一端具有与所述固定孔相互配合的固定杆；本实用新型的混凝土箱梁由多个小箱梁并列构成，结构简单，方便混凝土箱梁的转运，同时通过增设的减震橡胶块在使用混凝土箱梁时实现减震，减小相邻两个小箱梁之间的影响和相邻两个混凝土箱梁的影响。

技术领域

本实用新型涉及箱梁的技术领域，更具体的说是涉及一种混凝土箱梁。

背景技术

随着我国铁路交通规模、运营速度、运营里程及运营频率等方面不断提升，铁路的建设越来越多，钢箱梁作为架空桥梁，从而满足铁路营业线的铺设。

现有的混凝土箱梁箱质量大，在搭建的时候需要借助大型设备，需要施工团队具有大型设备在能搭建，同时不方便混凝土箱梁箱的转运，同时相邻两个混凝土箱梁箱端部之间的连接结构过于简单，减震效果差。

实用新型内容

本实用新型为了解决上述技术问题提供一种混凝土箱梁。

本实用新型通过下述技术方案实现：一种混凝土箱梁，由多个小箱梁并列构成，所述小箱梁的两端以及相邻两个小箱梁之间均设有多个减震橡胶块；

所述小箱梁的其中一端具有固定孔，所述小箱梁的其中另一端具有与所述固定孔相互配合的固定杆。

优选的，所述小箱梁由顶板、底板和两侧的腹板构成，且顶板、底板和两侧的腹板均由钢筋和混泥土浇筑而成，且所述的固定杆由钢筋延长而成。

优选的，所述的混凝土为C60。

优选的，所述小箱梁两端和相邻两个小箱梁之间相邻的面均设有用于固定减震橡胶块的固定槽。

本实用新型与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：

本实用新型的混凝土箱梁由多个小箱梁并列构成，结构简单，方便混凝土箱梁的转运，同时通过增设的减震橡胶块在使用混凝土箱梁时实现减震，减小相邻两个小箱梁之间的影响和相邻两个混凝土箱梁的影响。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本实用新型实施例的限定。

图1为本实用新型的混凝土箱梁其中一端的示意图；

图2为本实用新型的混凝土箱梁其中另一端的示意图。

附图标记说明：

1、小箱梁，11、顶板，12、底板，13、腹板，2、减震橡胶块，3、固定孔，4、固定杆，5、固定槽。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本实用新型作进一步的详细说明，本实用新型的示意性实施方式及其说明仅用于解释本实用新型，并不作为对本实用新型的限定。

如图1-2所示的一种混凝土箱梁，由多个小箱梁1并列构成，所述小箱梁1的两端以及相邻两个小箱梁1之间均设有多个减震橡胶块2；

所述小箱梁1的其中一端具有固定孔3，所述小箱梁1的其中另一端具有与所述固定孔3相互配合的固定杆4。

本实用新型的混凝土箱梁由多个小箱梁1并列构成，结构简单，进而方便混凝土箱梁的转运，在搭建混凝土箱梁时，其中一个混凝土箱梁的固定杆4嵌入另一个混凝土箱梁的固定孔3，搭建简单，在使用混凝土箱梁时，首先将多个多个小箱梁1并列构成路面，然后再在路面上铺设铁轨，通过设置在相邻两个小箱梁1之间的减震橡胶块2，当有火车经过其中一个小箱梁1时可减小对相邻小箱梁1的影响；通过设置在小箱梁1两端的减震橡胶块2，当有火车经过其中一个混凝土箱梁时可减小对相邻混凝土箱梁时的影响。