[实用新型]一种共享电动车停放架有效

专利信息
申请号: 202120309322.X 申请日: 2021-02-03
公开(公告)号: CN214267821U 公开(公告)日: 2021-09-24
发明(设计)人: 李同杰;郭厚强;杜可可 申请(专利权)人: 安徽科技学院
主分类号: B62H3/00 分类号: B62H3/00
代理公司: 广州天河万研知识产权代理事务所(普通合伙) 44418 代理人: 刘强
地址: 233100 *** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 共享 电动车 停放
【说明书】:

实用新型公开了一种共享电动车停放架,具体涉及电动车停放架技术领域,包括停放架主体和两个固定侧板,所述固定侧板外侧设有限位杆,所述限位杆另一端固定设有连接板,所述连接板内侧固定设有两个第一弹簧,所述限位杆内部开设有两个空腔,所述空腔内部设有第二弹簧,所述第二弹簧另一端固定设有活动限位块,所述活动限位块另一端固定设有第一拉绳。本实用新型通过设置可以活动的限位杆,可以在停放共享电动车时对其进行限位固定,可以有效的防止其因晃动而掉落的情况发生,减少了不必要的经济损失,且避免了伤到人的情况发生,而在需要使用共享电动车时,也便于对其解除限位固定,解除限位固定较为轻松方便。

技术领域

本实用新型实施例涉及电动车停放架技术领域,具体涉及一种共享电动车停放架。

背景技术

共享电动车是一种新的交通工具,通过扫码开锁,循环共享。已经出现了共享电动自行车,共享电动汽车。这是新时代下共享经济的促成结果。现在出现的共享电动自行车停放点为了节省空间,有一些采用了立体停放点,这样一些电动自行车就需要停在高处。

现有的共享电动车停放架只能供电动车停放,不能将其车轮进行固定,而电动车停在高处,高处的风较大,风会吹动共享电动车,共享电动车会发生晃动,这样电动车有掉下去的危险,会造成较大的经济损失,当下方有人时,甚至会危害到人的生命安全。

实用新型内容

为此,本实用新型实施例提供一种共享电动车停放架,通过设置可以活动的限位杆,可以在停放共享电动车时对其进行限位固定,可以有效的防止其因晃动而掉落的情况发生,减少了不必要的经济损失,且避免了伤到人的情况发生,而在需要使用共享电动车时,也便于对其解除限位固定,解除限位固定较为轻松方便,以解决现有技术中由于共享电动车停放架只能供电动车停放,不能将其车轮进行固定,而电动车停在高处,高处的风较大,风会吹动共享电动车,共享电动车会发生晃动导致电动车有掉下去的危险,会造成较大的经济损失,当下方有人时,甚至会危害到人的生命安全的问题。

为了实现上述目的,本实用新型实施例提供如下技术方案:一种共享电动车停放架,包括停放架主体和两个固定侧板,两个所述固定侧板固定设在停放架主体顶端,所述固定侧板外侧设有限位杆,所述限位杆一端穿过固定侧板外侧并延伸至固定侧板内侧,所述限位杆另一端固定设有连接板,所述连接板内侧固定设有两个第一弹簧,所述第一弹簧一端与固定侧板外侧固定连接,两个所述第一弹簧分别设在限位杆的顶部和底部,所述限位杆内部开设有两个空腔,所述空腔内部设有第二弹簧,所述第二弹簧一端与空腔内壁固定连接,所述第二弹簧另一端固定设有活动限位块,所述活动限位块设在空腔内部且一端延伸至限位杆外端,所述活动限位块另一端固定设有第一拉绳,两个所述第一拉绳一端分别穿过两个第二弹簧内部并固定设有一个第二拉绳,所述第二拉绳一端穿过限位杆内部和连接板并延伸至连接板外侧,所述连接板外侧设有连接杆,所述连接杆一端与第二拉绳一端固定连接。

进一步地,所述连接杆另一端固定设有拉块,所述拉块设在连接板顶部。

进一步地,所述连接板外侧开设有滑槽,所述滑槽设在第二拉绳顶部,所述滑槽内部设有滑块,所述滑块外侧与连接杆内侧固定连接。

进一步地,所述滑槽内部设有固定杆,所述固定杆一端穿过滑块,所述固定杆两端与滑槽内壁之间均固定连接。

进一步地,所述固定杆外端设有第三弹簧,所述第三弹簧一端与滑槽内壁固定连接,所述第三弹簧另一端与滑块顶端固定连接。

进一步地,所述停放架主体一侧固定设有前挡板。

本实用新型实施例具有如下优点:

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