[实用新型]一种电梯用伸缩轿厢

说明书

本实用新型实施例涉及电梯技术领域，具体涉及一种电梯用伸缩轿厢，包括可伸缩轿厢本体，所述可伸缩轿厢本体的顶端设有可伸缩上梁，所述可伸缩轿厢本体的底端设有可伸缩下梁；所述可伸缩轿厢本体包括处于顶端的轿厢顶板以及处于底端的轿厢底板、处于可伸缩轿厢本体侧面的轿厢侧板。本实用新型实施例的有益效果为：可伸缩轿厢本体的缩放限度大，提高实用性，结构强度大，提高使用的安全性，顶端的安全防护栏提高安装过程中的安全性。

技术领域

本实用新型涉及电梯技术领域，具体涉及一种电梯用伸缩轿厢。

背景技术

施工升降机又称建筑用施工电梯，也可以成为室外电梯，工地提升吊笼。是建筑中经常使用的载人载货施工机械，主要用于高层建筑的内外装修、桥梁、烟囱等建筑的施工。由于其独特的箱体结构让施工人员乘坐起来既舒适又安全。施工升降机在工地上通常是配合塔吊使用。一般的施工升降机载重量在1-10吨，运行速度为1-60m/min。

然而，传统的施工升降机，设置在楼体的外侧，随着建筑楼层的升高，逐层安装施工升降机的升降导轨。楼层建造完成后，有需要拆装轨道和井道。这就需要填修楼层外墙面。而且，由于施工升降机安装在楼层的外墙面，仅有靠近外墙面的一侧设有支撑施工升降机的轨道，施工升降机在运输物料的过程中受力不均，靠近外墙面的一侧相对的另一侧容易倾斜，导致施工升降机稳定性差，有安全隐患。

再则，施工升降机的井道大小不一，而轿厢与井道内壁还有很大间隙，施工升降机在使用时依靠导轨导向，导轨通过导轨支架安装于井道内，导轨支架是用于支撑和固定导轨用的构件，被安装在井道壁或横梁上，它固定了导轨的空间位置，并承受来自导轨的各种动作，传动的导轨支架普遍采用焊接加强筋的方式来保证其强度和刚度，安装时，导轨支架与导轨采用焊接的方式固定的，不具备可调性，固定尺寸大小的井道，只能使用相应尺寸的轿厢，无法充分利用井道的空间。

在实际使用中发现该电梯轿厢自生产完工后，大小恒定，结构不能变化。而井道的大小却因施工工地的设计或者施工现场实际情况而定，常常发生变化。因此，难免出现轿厢和井道不能匹配的情况。另一方面，施工专用电梯轿厢在施工完成后，需要拆除，转移至另外一个施工工地继续使用。难免出现电梯轿厢与施工工地井道大小不匹配的情况，不能做到一梯多用，浪费资源，给工地施工带来不便。

目前公开的伸缩电梯轿厢，缩放仅通过端角处缩放，缩放的范围小，实用性小，且目前的伸缩轿厢的结构连接处需加强，以提高使用的安全性。

因此，需要一种电梯用伸缩轿厢，以克服上述问题的发生。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型实施例提供了一种电梯用伸缩轿厢，包括可伸缩轿厢本体，所述可伸缩轿厢本体的顶端设有可伸缩上梁，所述可伸缩轿厢本体的底端设有可伸缩下梁；所述可伸缩轿厢本体包括处于顶端的轿厢顶板以及处于底端的轿厢底板、处于可伸缩轿厢本体侧面的轿厢侧板；

所述可伸缩上梁包括前后间隔平行放置的两个上梁板，所述上梁板的两端均设有端部伸缩板，所述端部伸缩板沿上梁板的横向可以滑动调节，处于同一端的两个端部伸缩板的上表面设有导靴板；所述可伸缩上梁上靠近两端处均设有侧防护栏，所述可伸缩上梁的背面设有后防护栏；

所述可伸缩下梁包括前后间隔平行放置的两个下梁板，所述下梁板的两端均设有滑动连接的下梁伸缩端板，处于前侧的下梁板的正面中心处设有联动管支架，所述联动管支架内横向贯穿有中间导杆，所述中间导杆的两端均设有调节伸缩导管；

所述轿厢顶板包括中间固定板，所述中间固定板的左侧设有左调节顶板，所述中间固定板的右侧设有右调节顶板，所述中间固定板的前侧设有前调节顶板，所述中间固定板的后侧设有后调节顶板；所述中间固定板的下表面设有井字形调节梁，所述左调节顶板、右调节顶板、前调节顶板、后调节顶板的下表面均设有两个横向间隔的第二调节梁；