[实用新型]一种风力发电装置

说明书

本实用新型属于车辆工程技术领域，具体涉及一种风力发电装置；其包括导风筒、叶轮、发电机和蓄电池；叶轮设置在发电机的动力输入端，且发电机与蓄电池电连接；导风筒的侧壁上设置有通孔，叶轮靠通孔的位置设置，且叶轮的叶片的端部穿过通孔位于导风筒内。该风力发电装置安装在电动汽车上，其无需改变车辆外观，且贯穿的导风筒不会增加电动汽车的风阻，在电动汽车行驶的过程中，吹向电动汽车的风在穿过导风筒时能够带动叶轮转动，使发电机开始工作，为电动汽车上的蓄电池进行充电，以提高电动汽车的续航能力。

技术领域

本实用新型属于车辆工程技术领域，具体涉及一种风力发电装置。

背景技术

汽车作为现代生活中的重要交通工具，其保有量在不断的提升，所需消耗的化石能源也随之增加，为此，人们一直在努力寻找一种可替代的绿色能源技术，以降低能源的消耗。

随着社会的进步，科技的发展，很多的新能源电动汽车已经相继问世，但是，现有技术中所有的电动汽车都存在的充电不便、充电时间长以及续航能力低的问题，使电动汽车暂时无法得到大范围的推广；因此，提供一种能够提高电动汽车的续航能力的发电装置，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

为了解决现有技术存在的上述问题，本实用新型提供一种风力发电装置，以解决现有技术中存在的电动汽车的续航能力低的技术问题。

本实用新型通过以下技术方案具体实现：

一种风力发电装置，包括导风筒、叶轮、发电机和蓄电池；

所述叶轮设置在所述发电机的动力输入端，且所述发电机与所述蓄电池电连接；

所述导风筒的侧壁上设置有通孔，所述叶轮靠所述通孔的位置设置，且所述叶轮的叶片的端部穿过所述通孔位于所述导风筒内。

为了更好的实现本实用新型，在上述结构中作进一步的优化，该风力发电装置还包括稳压器，所述发电机通过所述稳压器与所述蓄电池电连接。

为了更好的实现本实用新型，在上述结构中作进一步的优化，所述蓄电池的数量有两组。

为了更好的实现本实用新型，在上述结构中作进一步的优化，该风力发电装置还包括自动转换充放电控制器，所述稳压器通过所述自动转换充放电控制器与两组所述蓄电池电连接。

为了更好的实现本实用新型，在上述结构中作进一步的优化，该风力发电装置还包括变速器，所述叶轮通过所述变速器与所述发电机的动力输入端传送连接。

为了更好的实现本实用新型，在上述结构中作进一步的优化，所述导风筒的进风口处设置有风嘴，所述风嘴为漏斗状结构，且所述风嘴的较小端与所述导风筒的进风口连通。

为了更好的实现本实用新型，在上述结构中作进一步的优化，该风力发电装置还包括用于开/闭所述通孔的盖板，所述盖板滑动设置在所述导风筒上。

为了更好的实现本实用新型，在上述结构中作进一步的优化，所述通孔的两侧均设置有滑槽，所述盖板的两侧滑动设置在所述滑槽内。

为了更好的实现本实用新型，在上述结构中作进一步的优化，该风力发电装置还包括用于驱动所述盖板滑动的驱动电机，所述驱动电机的动力输出端与所述盖板传动连接。

为了更好的实现本实用新型，在上述结构中作进一步的优化，该风力发电装置还包括用于保护叶轮的壳体，所述壳体内设置有空腔，所述空腔通过所述通孔与所述导风筒连通，所述叶轮转动设置在所述空腔内。

综上所述，本实用新型具有以下技术效果：

该风力发电装置安装在电动汽车上，其无需改变车辆外观，且贯穿的导风筒不会增加电动汽车的风阻，在汽车行驶的过程中，吹向电动汽车的风在穿过导风筒时能够带动叶轮转动，使发电机开始工作，为电动汽车上的蓄电池进行充电，以提高电动汽车的续航能力。