[实用新型]一种可伸缩便捷列车座椅有效

专利信息
申请号: 202120309581.2 申请日: 2021-02-02
公开(公告)号: CN214648278U 公开(公告)日: 2021-11-09
发明(设计)人: 朱海燕;曾庆涛;王宇豪;万广文;郑宇轩;黎洁;袁遥 申请(专利权)人: 华东交通大学
主分类号: B61D33/00 分类号: B61D33/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 330013 江西省*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 一种 伸缩 便捷 列车 座椅
【说明书】:

本实用新型公开了一种可伸缩便捷列车座椅,由座椅靠背、座垫、支撑板、支撑脚、固定滑轨、保持器、滚珠、滑动伸缩板、支撑架组成。滑动伸缩板可通过滚珠在固定滑轨上滑动,当滑动伸缩板滑动305mm后,支撑架由于自重绕着滑动伸缩板端部的转动节点转动90度后与地面垂直达到支撑的作用,当乘客无座位时可拉动滑动伸缩板坐在上面。同时,支撑板的高度提高到280mm,可在其底部放入24寸及以下尺寸的行李箱。其最大的优点在于合理的提高了座椅高度以及设计了更为人性化的可滑动伸缩板,有效提高了列车空间的利用率。

技术领域

本实用新型涉及一种可伸缩便捷列车座椅,尤其涉及列车座椅支撑板内部设置一块可任意滑动的伸缩板且在座椅下可容放24寸及以下尺寸的行李箱。

背景技术

传统的列车座椅支撑脚只有250mm,当乘客携带行李较多且行李架上无法摆放时,只能存放在列车过道中,造成人员的拥堵以及行走的不便;与此同时,当节日假期乘客数量较多时,部分乘客只能购得站票因而长时间站在过道上无法休息。基于以上不便,设计出一种可伸缩便捷列车座椅,将列车座椅的支撑脚高度提升到280mm,在座椅底部可存放24寸及以下尺寸的行李箱;同时在支撑板内部设置了滑动伸缩板,在乘客需要休息时可拉动滑动伸缩板上的凹槽,将便捷座椅拉出进而乘坐,增大了列车空间的利用率。

实用新型内容

根据背景技术所提及的乘客人数过多无座位乘坐以及行李过多无空间摆放的问题,本实用新型提出一种可伸缩便捷列车座椅。本实用新型结合乘客乘坐列车的实际情况分析,改进了座椅的部分尺寸,并在座椅内部设计了一种可滑动伸缩便捷座椅。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:将座椅的支撑脚4高度提高到280mm,以达到市面上大部分24寸行李箱的存放高度。在支撑板3内部设置了滑动装置,滑动装置主要由固定滑轨5、保持器6、滚珠7、滑动伸缩板8组成,固定滑轨5由螺栓和螺母连接在支撑板3内部,滑动伸缩板8内端部通过滚珠7与固定滑轨5连接,滑动伸缩板8外端部有设置一个凹槽,人的手部可通过作用于凹槽上使其在固定滑轨5上滑动。支撑架9通过滑动伸缩板8端部的转动节点与其铰接,支撑架9的最大转动角度可达90度,当其达到90度时与地面垂直进而起到支撑作用,当乘客不再乘坐便捷座椅时,可将支撑架(9)转动至0度回到滑动伸缩板8中,再推回进支撑板3内即可。

本实用新型的有益效果是:

(1)节约行李存放空间:由于提高了支撑脚的高度,可在列车座椅底部存放24寸及以下尺寸的行李箱,提高了列车空间的使用。

(2)设计新颖、更为人性化:充分考虑节假日乘客乘坐列车的实际情况,由于座位的短缺,在座椅支撑板内部设置了一块滑动伸缩板,为无座位的乘客提供了便利。

附图说明:

图1是本实用新型的装配示意图;

图2是本实用新型的主视图;

图3是本实用新型的侧视图;

图4是本实用新型滑动装置的主视图;

图5是本实用新型滑动装置的侧视图;

图6是本实用新型滑动装置的装配示意图。

附图标记:座椅靠背1、座垫2、支撑板3、支撑脚4、固定滑轨5、保持器6、滚珠7、滑动伸缩板8、支撑架9。

具体实施方式:

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本发明的附图,对技术方案进行清楚、完整的描述。

如附图1、2、3所示,本实用新型主要由座椅靠背1、座垫2、支撑板3、支撑脚4、固定滑轨5、保持器6、滚珠7、滑动伸缩板8、支撑架9组成。固定滑轨5、保持器6、滚珠7、滑动伸缩板8构成一个滑动装置,该滑动装置与支撑架9内置于支撑板3中。固定滑轨5通过螺栓和螺母固定在支撑板3内部,保持器6将多个滚珠7连接在一起,滑动伸缩板8连接于滚珠7上从而实现前后滑动。

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