[实用新型]一种强度提升的轴流叶轮有效
申请号: | 202120310142.3 | 申请日: | 2021-02-03 |
公开(公告)号: | CN214533702U | 公开(公告)日: | 2021-10-29 |
发明(设计)人: | 高文铭;洪银川;徐斌;曹香妮;韩小红 | 申请(专利权)人: | 宁波朗迪叶轮机械有限公司 |
主分类号: | F04D29/38 | 分类号: | F04D29/38 |
代理公司: | 杭州丰禾专利事务所有限公司 33214 | 代理人: | 李杰 |
地址: | 315480 浙江省宁波市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 强度 提升 轴流 叶轮 | ||
本实用新型涉及通风设备技术领域,具体涉及一种强度提升的轴流叶轮,包括轮毂,所述轮毂中心设置用于固定电机轴的轴套;和叶片,多个所述叶片周向均布的衔接于轮毂外周侧;所述轴套的外壁面与轮毂的内壁面之间设有多个斜筋,所述斜筋构造为偏向转动方向后方倾斜。本实用新型的目的在于提供一种强度提升的轴流叶轮,该叶轮轮毂内侧布设的斜筋可有效释放轮毂内应力,以使产品性能稳定,变形风险降低。
技术领域
本实用新型涉及通风设备技术领域,具体涉及一种强度提升的轴流叶轮。
背景技术
风机叶片旋转时会产生气动载荷,同时其离心力与重力都会通过叶片根部传递至轮毂,从而破坏轮毂结构。通常的,通过在轮毂内部增设加强筋以提升轮毂强度,如图1所示的轴流叶轮,包括轮毂10,及轮毂周侧间隔布设的叶片20,所述轮毂10中心部位设置用于固定电机轴的轴套50,所述轴套外壁面与轮毂内壁面之间设有多条直筋30。该种实施方式一定程度上改善了轮毂强度,但是仍存有内应力无法释放的情况。另有相关技术中通过增厚加强筋以提升轮毂强度,此另外又提高了产品收缩变形的风险,进而影响到产品其它各项性能指标,同时还会产生稳定性不良,生产工艺条件苛刻等因素。
发明内容
为了解决上述问题,本实用新型的目的在于提供一种强度提升的轴流叶轮,该叶轮轮毂内侧布设的斜筋可有效释放轮毂内应力,以使产品性能稳定,变形风险降低。
为了实现上述的目的,本实用新型采用了以下的技术方案:
一种强度提升的轴流叶轮,包括轮毂,所述轮毂中心设置用于固定电机轴的轴套;和叶片,多个所述叶片周向均布的衔接于轮毂外周侧;所述轴套的外壁面与轮毂的内壁面之间设有多个斜筋,所述斜筋构造为偏向转动方向后方倾斜。
作为优选的,所述斜筋偏离于斜筋远端至轮毂中心法线的角度为θ1,所述叶片外缘后端至轮毂中心的连线偏离于所述法线的角度为θ2,且满足θ1=θ2±2°。
作为优选的,斜筋高度H1在轮毂内腔高度H的10%~100%之间。
作为优选的,当所述斜筋高度未与所述轮毂内腔高度齐平时,所述斜筋包含轮毂底侧的斜向段,及轮毂周侧的竖向段,所述竖向段为斜筋远端沿轮毂内壁面轴向延伸而成,由所述竖向段的下端至上端的筋条高度逐渐减小。
作为优选的,所述轮毂周侧开设沿轴向布设的卡槽,所述斜筋的竖向段成型有与所述卡槽相匹配的卡凸。
作为优选的,所述斜筋对应任一叶片布设有两条。
作为优选的,所述叶片与轮毂外周侧衔接的弧长为L,所述叶片前缘内端至第一斜筋的周向弧长L1在L的10%~50%之间,所述叶片前缘内端至第二斜筋的周向弧长L2在L的50%~80%之间。
作为优选的,所述轮毂内径D2在轴流叶轮直径的20%~50%之间。
作为优选的,所述叶片内缘为偏离于轴向倾斜设置的弧形,所述叶片内缘边沿部位设有第一加强筋。
作为优选的,还包括与所述轮毂同轴转动的固定环,所述叶片外缘通过所述固定环相连接。
本实用新型通过轮毂内侧偏向转动方向后方倾斜设置的多个斜筋替代相关技术中径向布设的多个直筋,一方面,在相同轮毂尺寸条件下,可获得相较直筋更长的筋条,有助于轮毂强度的提升;另一方面,所述斜筋偏向转动方向后方倾斜设置,具有反向于转动方向的支撑力分量,可部分抵消叶片高速旋转集中于叶片内缘部位的应力,使产品性能稳定,不易变形,且使用寿命延长。
附图说明
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