[实用新型]离合器及电动汽车充电端盖的驱动装置有效

专利信息
申请号: 202120310349.0 申请日: 2021-02-03
公开(公告)号: CN214617591U 公开(公告)日: 2021-11-05
发明(设计)人: 鲁爀峻;张银淑;白元任;黄祥德;蓝家宝 申请(专利权)人: 东莞皓永汽车配件有限公司
主分类号: F16D43/21 分类号: F16D43/21;F16H37/12
代理公司: 深圳市翼智博知识产权事务所(普通合伙) 44320 代理人: 黄莉
地址: 523888 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 离合器 电动汽车 充电 驱动 装置
【权利要求书】:

1.一种离合器,用于连接电动汽车的充电端盖和用于驱动所述充电端盖启闭的动力机构,其特征在于,所述离合器包括:

回转件,所述回转件的轴心处设有圆锥形轴孔,所述圆锥形轴孔的孔壁构成第一摩擦面;

转轴,所述转轴的中段穿设于所述圆锥形轴孔内;

固定于所述转轴上的接合件,所述接合件的侧面为与所述圆锥形轴孔的孔壁相适配且作为第二摩擦面的锥形环面;以及

弹性件,所述弹性件套设于所述转轴上并与所述接合件分设于所述回转件的两侧,所述弹性件的一端抵接在固定于所述转轴上的锁止件上而另一端抵接所述回转件以使所述回转件的第一摩擦面与所述接合件的第二摩擦面相抵接;

其中,所述回转件和所述转轴两者中的一个与所述动力机构的输出端传动连接而另一个与所述充电端盖的枢轴固定连接。

2.如权利要求1所述的离合器,其特征在于,所述回转件为外齿圈,所述外齿圈的外齿纹面与动力机构的输出端传动配合。

3.如权利要求1所述的离合器,其特征在于,所述弹性件包括若干个呈放射状排布且沿锥面分布的弹性抵压脚,各个所述弹性抵压脚的顶端部依次连成一体且在弹性件中心处形成有中心孔。

4.如权利要求3所述的离合器,其特征在于,每个所述弹性抵压脚上还设有一端与所述中心孔相连通而另一端向各弹性抵压脚的自由端延伸预定长度的剖槽。

5.如权利要求1所述的离合器,其特征在于,所述锁止件是卡设于所述转轴上预设的周向卡槽内的卡环。

6.如权利要求5所述的离合器,其特征在于,所述转轴的侧面中段外凸形成有挡止环,所述转轴侧面还设有自设有锁止件的一端端面沿轴向延伸至所述挡止环处的轴向滑槽;所述接合件的中心孔内壁形成有与所述轴向滑槽对应配合的定位凸块,所述接合件通过所述定位凸块沿轴向滑槽滑动至所述接合件朝向所述挡止环的一端端面与所述挡止环相抵接而定位。

7.如权利要求6所述的离合器,其特征在于,所述周向卡槽与所述轴向滑槽相连通,所述卡环的内环面对应凸出设有卡块,所述卡环以所述卡块沿所述轴向滑槽滑动至周向卡槽处时周向旋转进入所述周向卡槽内。

8.如权利要求7所述的离合器,其特征在于,所述周向卡槽的远离所述挡止环的一侧槽壁在靠近所述轴向滑槽处设置有防止所述卡环从所述周向卡槽内退出的止退凸块。

9.一种电动汽车充电端盖的驱动装置,所述驱动装置包括用于驱动所述充电端盖启闭的动力机构,其特征在于,所述驱动装置还包括一端与所述动力机构的输出端传动连接而另一端与充电端盖的枢轴固定连接的离合器,所述离合器为如权利要求1-8任一项所述的离合器。

10.如权利要求9所述的电动汽车充电端盖的驱动装置,其特征在于,所述动力机构包括驱动电机和减速器,所述减速器包括与所述驱动电机的输出轴共轴固定连接的第一蜗杆、与所述第一蜗杆啮合的减速齿轮以及与所述减速齿轮共轴且固定为一体的第二蜗杆,所述第二蜗杆作为所述动力机构的输出端与所述离合器传动连接配合。

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