[实用新型]一种新能源电动卡丁车有效
申请号: | 202120312441.0 | 申请日: | 2021-02-02 |
公开(公告)号: | CN214356453U | 公开(公告)日: | 2021-10-08 |
发明(设计)人: | 薛姣;束炳昊;郭广乾;刘浩洋;李泽龙;张一强 | 申请(专利权)人: | 河南机电职业学院 |
主分类号: | B62K5/01 | 分类号: | B62K5/01;B62K23/08;B62K15/00;B62J45/00 |
代理公司: | 北京君泊知识产权代理有限公司 11496 | 代理人: | 王程远 |
地址: | 451191 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 电动 卡丁车 | ||
本实用新型提供一种新能源电动卡丁车,涉及新能源技术领域。该新能源电动卡丁车,包括座椅,所述座椅底端固定连接有发动装置,所述发动装置内部贯接有第一支撑轴,所述第一支撑轴两端活动连接有驱动轮,所述第一支撑轴外表面固定连接有伸缩主架。该新能源电动卡丁车,通过发动装置、驱动轮、从动轮、加速踏板、减速踏板、电子感应方向盘、把手、控制屏、控制按钮和指示灯,能够控制整个卡丁车的加速、减速和转向,使得整个卡丁车加速、减速、转向的灵敏度和稳定性均较好,通过伸缩主架、第一伸缩管、限位螺栓、第二伸缩管和限位孔,使得卡丁车整体长度发生改变,能够适应不同身高的用户进行驾驶,实用性较高。
技术领域
本实用新型涉及新能源技术领域,具体为一种新能源电动卡丁车。
背景技术
卡丁车意为微型运动汽车,分无级变速和带档两种,又分普及型和竞赛型两种,它的结构极其简单,一个车架,一台两冲程发动机,四个独立车轮便构成了卡丁车的全部,因其具有易于驾驶,安全而又刺激的特点,所以迅速风靡世界。
现有的新能源电动卡丁车,卡丁车行驶过程中灵敏度较差,在进行加速、减速或转向时不够稳定,影响用户的体验效果,且不能适应不同身高的用户进行驾驶,实用性较低,不便于推广使用。
因此提出一种新能源电动卡丁车来解决上述问题很有必要。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种新能源电动卡丁车,以解决上述背景技术中提出的现有的新能源电动卡丁车行驶过程中灵敏度较差和不能适应不同身高的用户进行驾驶的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种新能源电动卡丁车,包括座椅,所述座椅底端固定连接有发动装置,所述发动装置内部贯接有第一支撑轴,所述第一支撑轴两端活动连接有驱动轮,所述第一支撑轴外表面固定连接有伸缩主架,所述伸缩主架设置有第一伸缩管,所述第一伸缩管内壁贯接有限位螺栓,所述第一伸缩管内部活动连接有第二伸缩管,所述第二伸缩管内部设置有限位孔,所述伸缩主架一端活动连接有第二支撑轴,所述第二支撑轴两端活动连接有从动轮,所述第二支撑轴外表面套接有加速踏板,所述第二支撑轴外表面且位于加速踏板的一侧套接有减速踏板,所述第二支撑轴顶端固定连接有第三支撑轴,所述第三支撑轴外表面固定连接有导向杆,所述第三支撑轴外表面且位于导向杆的一侧固定连接有光伏组件,所述光伏组件外表面固定连接有太阳能收集板,所述第三支撑轴顶端固定连接有转向轴,所述转向轴顶端固定连接有电子感应方向盘,所述电子感应方向盘外表面固定连接有把手,所述电子感应方向盘外表面设置有控制屏,所述控制屏外表面设置有控制按钮,所述控制屏外表面且位于控制按钮的一侧固定连接有指示灯。
优选的,所述发动装置内固定连接有蓄电池,电子感应方向盘与蓄电池电性连接,且蓄电池与太阳能收集板电性连接。
优选的,所述限位螺栓与限位孔相适配,且与限位孔相连接。
优选的,所述加速踏板和减速踏板外表面均固定连接有防滑垫。
优选的,所述导向杆与第二支撑轴相连接。
优选的,所述电子感应方向盘通过安装板与转向轴相连接。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种新能源电动卡丁车。具备以下有益效果:
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