[实用新型]一种标准节主体及标准节有效
申请号: | 202120314359.1 | 申请日: | 2021-02-04 |
公开(公告)号: | CN214658943U | 公开(公告)日: | 2021-11-09 |
发明(设计)人: | 常彤 | 申请(专利权)人: | 湖北勒华装备制造有限公司 |
主分类号: | E04G21/16 | 分类号: | E04G21/16 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 437200 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 标准 主体 | ||
本实用新型公开了一种标准节主体及标准节,标准节主体是由主弦管、对接件、端部折弯板、中间折弯板、连接管、斜撑组成,主弦管有两根,平行放置,对接件分布在两根主弦管的同一端,且与主弦管固定连接,端部折弯板分布在两根主弦管之间,且端部折弯板与主弦管的两端固定连接,中间折弯板位于两根主弦管之间,且与主弦管的中部固定连接,连接管与端部折弯板及中间折弯板固定连接,斜撑分布在端部折弯板和中间折弯板之间,且与端部折弯板及中间折弯板固定连接。将齿条通过螺栓螺母与标准节主体相连接,即可制成标准节。本实用新型结构设计合理、生产方便、安全、可靠、省时、省力、高效,可以普遍推广使用。
技术领域
本实用新型涉及到建筑技术领域,具体涉及一种标准节主体及标准节。
背景技术
随着建筑行业的高速发展,施工升降机的应用也越来越广泛,而标准节则是施工升降机的重要组成部分,现有的标准节,部件多,结构复杂,制作过程比较耗时、耗费人工,需要焊接地方多、工作量大、易漏焊和少焊;现有的标准节,质量在200kg左右,其重量大,不利于现场的安装、拆卸、搬运;同时现有的标准节,截面为四方形或者三角形,当施工升降机之一的施工升降电梯在井道内或者空间受限的位置搭设时,有可能因为标准节的外形尺寸过大而无法搭设施工升降电梯,导致施工升降电梯无法在井道内或者空间受限的位置使用。
实用新型内容
针对上述情况,为克服现有技术不足,本实用新型之目的就是提供一种标准节主体及标准节,可有效解决现有标准节存在结构复杂、耗时耗人工、焊接部位多、易漏焊和少焊、重量大、不利于安装拆卸及搬运、使施工升降电梯在井道内或空间受限位置可能无法使用等问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种标准节主体,包括主弦管、对接件、端部折弯板、中间折弯板、连接管、斜撑,所述的主弦管有两根,平行放置;所述的对接件分布在两根主弦管的同一端,且与主弦管固定连接;所述的端部折弯板分布在两根主弦管之间,且端部折弯板与主弦管的两端固定连接;所述的中间折弯板位于两根主弦管之间,且与主弦管的中部固定连接;所述的连接管与端部折弯板及中间折弯板固定连接;所述的斜撑分布在端部折弯板和中间折弯板之间,且与端部折弯板及中间折弯板固定连接。
优选的,所述的主弦管、对接件、连接管均由钢管制作而成。
优选的,所述的端部折弯板是由钢板折弯制作而成,其翼缘板及腹板上均设有通孔,连接管穿过翼缘板上的通孔。
优选的,所述的中间折弯板是由钢板折弯制作而成,其翼缘板设有通孔,连接管穿过翼缘板上的通孔。
优选的,所述的斜撑是由矩管制作而成。
本实用新型采用的第二种技术方案是,采用上述标准节主体的标准节,所述的标准节主体的一侧面连接有齿条,所述的齿条与连接管通过螺栓螺栓相连接。
优选的,所述的齿条上设有台阶通孔。
与现有的技术相比,本实用新型的技术效果和优点:该标准节主体及标准节,其标准节主体为片式结构,然后在标准节主体的一侧面通过螺栓螺母与齿条相连接,即可制成标准节,其部件少、结构简单、制作过程省时省人工、需焊接部位少;由于标准节主体是片式结构,其重量小,有利于现场的安装、拆卸及搬运;同时由于标准节主体是片式结构,相比于截面为四方形或者三角形,其尺寸小,可节约空间,便于施工升降电梯在井道内或空间受限的位置搭设及使用。该标准节主体及标准节,结构设计合理、生产方便、使用安全、可靠、省时、省
力、高效,可以普遍推广使用。
附图说明
图1为本实用新型标准节主体结构示意图。
图2为本实用新型标准节主体主视图。
图3为本实用新型标准节结构示意图。
图中:1主弦管、2对接件、3端部折弯板、4中间折弯板、5连接管、6斜撑。
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