[实用新型]一种油气隔离缸上的环形塞套

说明书

本实用新型属于气液增压缸技术领域，具体涉及一种油气隔离缸上的环形塞套，包括本体，设于本体下表面的下端部及设于本体上表面的上端部，沿本体径向设于本体内的若干第一通油孔，沿下端部径向设于下端部内的若干第二通油孔；所述本体、上端部及下端部同轴设置，设于环形塞套内且贯穿本体、上端部及下端部的轴向穿孔。同现有技术相比，本实用新型的环形塞套有利于油气隔离缸实时补油，无需停机补油，提高了生产效率。

技术领域

本实用新型涉及气液增压缸技术领域，具体是指一种安装于油气隔离缸上用于排气补油的环形塞套。

背景技术

气液增压缸在使用过程中，由于机械摩擦力、温度等因素的存在，液压油在相对较短时间内自然损耗，液压油损耗后如不能及时补给，会影响正常的生产，而现有结构的气液增压缸，损耗的液压油不能在工作过程中自行补给，而需停机人工补油，从而影响正常生产。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足之处，本实用新型目的在于提供一种油气隔离缸上的环形塞套，解决了现有气液增压缸需要停机补给损耗的液压油的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种油气隔离缸上的环形塞套，包括本体，设于本体下表面的下端部及设于本体上表面的上端部，沿本体径向设于本体内的若干第一通油孔，沿下端部径向设于下端部内的若干第二通油孔；所述本体、上端部及下端部同轴设置，设于环形塞套内且贯穿本体、上端部及下端部的轴向穿孔；此处，下端部与油气隔离缸的油中盖上端相连接，上端部与内缸筒下端固定连接。环形塞套内的第一通油孔及第二通油孔与环形塞套内的轴向穿孔一起形成连通油气隔离缸的上缸筒与下缸筒的油路，而穿设于油中盖的轴向中心孔及环形塞套内的轴向穿孔内的变径活塞杆可上下移动，而且变径活塞杆在上行过程，也就是增压过程，变径活塞杆可关闭该油路，从而上缸筒与下缸筒隔离；变径活塞杆在下行过程，也就是增压缸泄压过程，该油路打开，上缸筒与下缸筒连通，上缸筒内的液压油可以及时补给至下缸筒内，即完成自动补油过程；此处的上缸筒、下缸筒、油中盖及环形塞套同轴设置。

进一步，在下端部的内壁上嵌设有内密封圈，所述第一通油孔、第二通油孔分别位于内密封圈的上方和下方。

进一步，所述下端部上设有与其同轴且一体成型的通油段，第二通油孔设于所述通油段内。

进一步，所述上端部、下端部外壁内各设有一个径向环形槽，在每个径向环形槽内均嵌设有一个第一密封圈。

有益技术效果：油气隔离缸采用本实用新型的环形塞套，同时通过环形塞套实现自动补油和排气；同现有技术相比，本实用新型的环形塞套有利于油气隔离缸实时补油，无需停机补油，提高了生产效率。

附图说明

图1为本实用新型实施例的环形塞套截面示意图；

图2为本实用新型实施例的环形塞套立体图；

图3为应用本实用新型实施例的环形塞套的油气隔离缸局部结构截面图；

图4为应用本实用新型实施例的环形塞套的油气隔离缸的截面图；

图5为油气隔离缸上的变径活塞杆示意图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。

如图1-2所示，本实用新型实施例提供一种油气隔离缸上的环形塞套，包括本体1，设于本体1下表面的下端部2及设于本体上表面的上端部3，沿本体径向设于本体内的若干第一通油孔4，沿下端部径向设于下端部内的若干第二通油孔5；所述本体1、上端部3及下端部2同轴设置，设于环形塞套内且贯穿本体1、上端部3及下端部2的轴向穿孔6；此处，下端部2与油气隔离缸的油中盖上端相连接，上端部与内缸筒下端固定连接。