[实用新型]一种减震双排万向轮

说明书

本实用新型涉及一种减震双排万向轮，包括包括滚轮以及连接于滚轮的支撑架，以及设置在支撑架上的万向轴承，其特征在于，所述减震双排万向轮，还设有弹簧减震装置以及双轮高度自调节装置。所述弹簧减震装置包括减震套，该减震套外形为圆柱形中部空心且上端面为闭合，以及设置在减震套内部的压缩弹簧。本实用新型的减震双排万向轮，发明了一种具有减震功能的同时，还具有双轮高度根据环境地面自动调节的功能，其弹簧减震装置的结构原理浅显，通过轴、套、弹簧三者配合完成，双轮高度自调节装置，则采用一些通用的标准件配合加工装配而成，因此制造成本不高，机构的运行误差还很小，虽然不能够适用路面严重不平的状况，但还是具有相当大的实用性。

技术领域

本实用新型属于脚轮技术领域，具体涉及一种减震双排万向轮。

背景技术

万向轮在机械行业以及生活中的运用都是十分多见，各种结构形式很多，功能以能够刹车、静音、以及承载能力大为较多，实际使用中，万向轮轮面直接与地面接触，运行过程中，因为地面的不平整，将直接通过轮面向上传递引起颠簸，造成推动阻力增大，以及直接损坏万向轮内部轴承，所以设计一套具有减震功能，并能对地面的不平整性更大程度的包容，很有必要。

发明内容

本实用新型针对上述问题，发明了一种对脚轮增加缓震性能，并且将脚轮设置成双排，使其能够贴合环境地面一定的凹凸落差，并进行自动调节的减震双排万向轮。

本实用新型的发明目的是通过以下技术方案实现的：一种减震双排万向轮，包括滚轮以及连接于滚轮的支撑架，以及设置在支撑架上的万向轴承，其特征在于，所述减震双排万向轮，还设有弹簧减震装置以及双轮高度自调节装置。所述弹簧减震装置包括减震套，该减震套外形为圆柱形中部空心且上端面为闭合，以及设置在减震套内部的压缩弹簧，同时减震套内部还设有与减震套配合的立轴，该立轴靠近上端部的直径与压缩弹簧的内孔直径配合，在所述减震套靠近上端部设有螺纹，该螺纹处设有安装紧固用的并紧螺母，在减震套靠近下端部设有法兰环，在减震套靠近法兰环的位置在其侧壁设有对称的两个轴向腰孔，同时，与减震套配合的立轴对应轴向腰孔的位置也设有与其相同直径的定位销，该定位销对减震套与立轴配合的活动范围进行了限制和确保不脱落。所述双轮高度自调节装置，包括装置主体，该装置主体外形呈四方体，内部中空，两个宽度方向均设有燕尾槽，在左侧的燕尾槽设置与其配合的第一齿条，在右侧的燕尾槽设置与其配合的第二齿条，所述在第一齿条和第二齿条之间设置共同相互啮合的齿轮，该齿轮通过连接环与立轴连接，所述第一齿条和第二齿条，其齿条一面的相对面均设有与装置主体中燕尾槽匹配的燕尾滑块，在所述装置主体长度方向上，靠近上沿位置处设置穿过立轴的连接螺栓，将立轴与装置主体连为一体。

作为优选，所述的减震双排万向轮，其脚轮设置成减震双排万向轮，具有减震功能的同时还具有双轮高度根据环境地面自动调节的功能，能够在路面一定范围的不平整情况下具有高度自动调节的补偿功能，使牵引运输时相对平稳。

作为优选，所述的减震双排万向轮，其弹簧减震装置的结构原理浅显，通过轴、套、弹簧，三者配合完成，虽然减震的范围不是很大，但是现今国家路况严重不平的情况已经不是很多，因此还是具有相当大的实用性。

作为优选，所述的减震双排万向轮，其双轮高度自调节装置，都是采用一些通用的标准件配合加工装配而成，因此制造成本不高，机构的运行误差很小，同样缺点是能够自动调整的范围不是很大，但是根据现今路况的修建水平，同样还是具有相当大的实用性。

综上所述，本实用新型与现有技术相比具有如下优点：

本实用新型的减震双排万向轮，发明了一种具有减震功能的同时，还具有双轮高度根据环境地面自动调节的功能，能够在路面一定范围的不平整情况下具有高度自动调节的补偿功能，使牵引运输时相对平稳，其弹簧减震装置的结构原理浅显，通过轴、套、弹簧，三者配合完成，双轮高度自调节装置，则是采用一些通用的标准件配合加工装配而成，因此制造成本不高，机构的运行误差还很小，虽然不能够适用路面严重不平的状况，但还是具有相当大的实用性。

附图说明