[实用新型]一种线束接插件固定结构及电动车

说明书

本实用新型涉及电动车线束布置技术领域，具体公开了一种线束接插件固定结构及电动车，该线束接插件固定结构包括固定面板、两个挡板和两个卡件，沿第一方向，两个挡板间隔设置于固定面板，沿第二方向，两个卡件间隔设置于固定面板，接插件位于两个挡板之间且分别与两个挡板抵接，接插件位于两个卡件之间且分别与两个卡件抵接，沿第三方向，卡件将接插件压紧于固定面板，第一方向、第二方向和第三方向两两相互垂直。该线束接插件固定结构将接插件的六个面均进行了限位，使得接插件固定更牢固，进而，在车辆行驶过程中减小振动引起的振动异响，降低松脱的风险；使车辆内部走线因为具有相应的固定结构而显的整齐，提高整车的商品性。

技术领域

本实用新型涉及电动车线束布置技术领域，尤其涉及一种线束接插件固定结构及电动车。

背景技术

目前市场上现有车型，线束接插件没有固定约束结构，在车辆行驶过程中会产生振动，从而引起振动异响，而且有松脱的风险；车辆内部走线也因为没有相应的固定而显得杂乱无章，降低整车的商品性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：提供一种线束接插件固定结构及电动车，以解决相关技术中线束接插件没有固定约束结构的问题。

一方面，本实用新型提供一种线束接插件固定结构，该线束接插件固定结构包括：包括固定面板、两个挡板和两个卡件，沿第一方向，两个所述挡板间隔设置于所述固定面板，沿第二方向，两个所述卡件间隔设置于所述固定面板，所述接插件位于两个所述挡板之间且分别与两个所述挡板抵接，所述接插件位于两个所述卡件之间且分别与两个所述卡件抵接，沿第三方向，所述卡件将所述接插件压紧于所述固定面板，所述第一方向、所述第二方向和所述第三方向两两相互垂直。

作为线束接插件固定结构的优选技术方案，所述卡件包括立板和卡块，沿所述第三方向，所述立板与所述固定面板固接，沿所述第二方向，所述卡块与所述立板固接；

沿所述第二方向，所述立板与所述接插件抵接，沿所述第三方向，所述卡块和所述固定面板分别与所述接插件抵接。

作为线束接插件固定结构的优选技术方案，两个所述立板中至少一个具有弹性。

作为线束接插件固定结构的优选技术方案，两个所述卡块远离所述接插件的一端面均设置为斜面，且两个所述斜面相对设置。

作为线束接插件固定结构的优选技术方案，所述卡件为卡勾。

作为线束接插件固定结构的优选技术方案，所述线束接插件固定结构还包括加强筋，所述加强筋分别与所述卡件和所述固定面板固接。

作为线束接插件固定结构的优选技术方案，所述固定面板间隔设置有多个通孔。

作为线束接插件固定结构的优选技术方案，所述固定面板、所述挡板和所述卡件一体成型制成。

作为线束接插件固定结构的优选技术方案，所述线束接插件固定结构由ABS塑料材质制成。

另一方面，本实用新型提供一种电动车，包括上述任一方案中的线束接插件固定结构。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型提供一种线束接插件固定结构，该线束接插件固定结构包括：固定面板、两个挡板和两个卡件，沿第一方向，两个挡板间隔设置于固定面板，沿第二方向，两个卡件间隔设置于固定面板，所述接插件位于两个挡板之间且分别与两个挡板抵接，接插件位于两个卡件之间且分别与两个卡件抵接，沿第三方向，卡件将接插件压紧于固定面板，第一方向、第二方向和第三方向两两相互垂直。该线束接插件固定结构将接插件的六个面均进行了限位，使得接插件固定更牢固，进而，在车辆行驶过程中减小振动引起的振动异响，降低松脱的风险；使车辆内部走线因为具有相应的固定结构而显的整齐，提高整车的商品性。

附图说明

图1为本实用新型实施例中线束接插件固定结构的结构示意图；