[实用新型]一种汽车零部件工装夹具

说明书

本实用新型涉及汽车维修设备技术领域，尤其涉及一种汽车零部件工装夹具，该装置包括两个前后并排设置的、均沿左右方向延伸的基杆，每个基杆上均在其左右方向上间隔设有多个滚轮，每个滚轮的轴线均沿前后方向延伸，两个基杆的左右两端均通过连接杆相互连接；还包括架设在两个基杆的滚轮上的夹持架，所述夹持架包括前后两个均沿左右方向延伸的滑杆，两个滑杆分别与两个基杆的滚轮滚动接触从而所述夹持架在左右方向上移动，两个滑杆之间连接有至少两个沿前后方向延伸的支撑杆，每个支撑杆上均前后间隔设有至少两个夹持块。本实用新型能够方便、有效的辅助工人进行车辆底部零部件的操作，大大提升工作效率，减轻工人的劳动量。

技术领域

本实用新型涉及汽车维修设备技术领域，尤其涉及一种汽车零部件工装夹具。

背景技术

基于汽车庞大的数量，提供汽车维修保养的场所越发增多，汽车维修保养即对汽车部件的维修、更换以及养护等，在每部汽车整体的寿命中，均需要进行或多或少的维修保养。常见的汽车维护设备中，面向汽车底盘维护的躺板是不可缺少的，尤其是对于货车等底盘较高、自身较重的车辆，维护时将货车整体提升不太现实，此时即需要工人仰躺在躺板上进行操作，但是，大型车辆其部件也通常较大，在没有支撑、夹持机构作辅助的情况下，工人在躺板上很不容易对这些部件进行转移、安装和拆卸，因此，开发能够辅助工人进行底盘部件操作的装置很有必要。

实用新型内容

本实用新型提供一种汽车零部件工装夹具，以解决现有大型车辆底盘维护时零部件操作不便的问题。

本实用新型的一种汽车零部件工装夹具采用如下技术方案：

一种汽车零部件工装夹具，包括两个前后并排设置的、均沿左右方向延伸的基杆，每个基杆上均在其左右方向上间隔设有多个滚轮，每个滚轮的轴线均沿前后方向延伸，两个基杆的左右两端均通过连接杆相互连接；还包括架设在两个基杆的滚轮上的夹持架，所述夹持架包括前后两个均沿左右方向延伸的滑杆，两个滑杆分别与两个基杆的滚轮滚动接触从而所述夹持架在左右方向上移动，两个滑杆之间连接有至少两个沿前后方向延伸的支撑杆，每个支撑杆上均前后间隔设有至少两个夹持块。

每个滚轮上均围绕其周向设有凹槽，每个基杆上各个滚轮的凹槽位于同一平面内，两个滑杆分别装配在两个基杆上相应滚轮的凹槽内，并且每个滑杆均至少与两个滚轮装配。

每个基杆对应所述连接杆的位置处均设有沿前后方向延伸的通孔，所述连接杆为螺纹杆且前后两端分别穿过相应的通孔，每个基杆在其通孔的前后两侧均设有穿装在所述连接杆上从而共同夹持该基杆的螺母。

每个基杆的下端面上均设有防滑结构。

所述防滑结构为大端在上、下端在下的锥形凸块。

每个基杆均为左右首尾铰接的两段式结构。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的基杆可以敷设在车辆的底盘下，并且一端位于车辆下方、另一端伸出车辆，滚轮的高度可以设定为能够保证仰躺的工人可以进入夹持架下方的高度，从而当工人操作零部件时，夹持架可提供支撑、夹持作用，避免了工人直接手持零部件产生的不便，而且当需要将旧零部件传递出去时，工人仅需推动夹持架向车辆外移动即可，外部辅助人员可以将新的零部件夹持在夹持架上后推向车辆下方供工人操作，因此本实用新型能够方便、有效的辅助工人进行车辆底部零部件的操作，大大提升工作效率，减轻工人的劳动量。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的一种汽车零部件工装夹具的具体实施例的俯视；

图2为图1中主视方向上第一基杆的结构示意图；