[实用新型]一种多级缓冲式电力自动化用减速机

说明书

本实用新型公开了一种多级缓冲式电力自动化用减速机，包括底板、减震垫、承载板、输入轴和机体，所述底板顶端的中心位置处安装有减震垫，且减震垫远离底板的一端安装有承载板，并且承载板顶端的中心位置处安装有机体，所述机体底部的中心位置处转动连接有导轴，且导轴顶端的中心位置处固定有输入轴，输入轴远离导轴的一端延伸至机体的外部，并且输入轴两侧的机体顶端皆设有润滑结构，所述机体两侧的外壁上皆安装有输出轴，输出轴的一端延伸至机体的内部。本实用新型不仅提高了减速机使用时的便捷性，确保了减速机使用时的传动效率，而且延长了减速机的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及减速机技术领域，具体为一种多级缓冲式电力自动化用减速机。

背景技术

减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，在现代机械中应用极为广泛。

现今市场上的此类减速机种类繁多，基本可以满足人们的使用需求，但是依然存在一定的不足之处，具体问题有以下几点。

（1）现有的此类减速机不便于进行双轴连接处理，导致其需借助两组减速机进行连接处理，使用时有所不便。

（2）现有的此类减速机不便于对主动齿轮与从动齿轮进行润滑处理，导致其易因磨损而产生钝化的现象，进而影响其传动效率。

（3）现有的此类减速机不便于进行多级缓冲处理，导致机体内部元件易因震动而产生损坏的现象，进而影响其使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多级缓冲式电力自动化用减速机，以解决上述背景技术中提出减速机不便于进行双轴连接处理、不便于对主动齿轮与从动齿轮进行润滑处理以及不便于进行多级缓冲处理的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多级缓冲式电力自动化用减速机，包括底板、减震垫、承载板、输入轴和机体，所述底板顶端的中心位置处安装有减震垫，且减震垫远离底板的一端安装有承载板，并且承载板顶端的中心位置处安装有机体，所述机体底部的中心位置处转动连接有导轴，且导轴顶端的中心位置处固定有输入轴，输入轴远离导轴的一端延伸至机体的外部，并且输入轴两侧的机体顶端皆设有润滑结构，所述机体两侧的外壁上皆安装有输出轴，输出轴的一端延伸至机体的内部。

优选的，所述底板顶端的拐角位置处皆固定有定位筒，且定位筒底部的中心位置处安装有复位弹簧，以便对T型杆进行安置处理。

优选的，所述导轴一端的外壁上固定有主动齿轮，且主动齿轮两侧的机体内部皆设有从动齿轮，从动齿轮与主动齿轮相互啮合，从动齿轮远离导轴一侧的外壁与输出轴的一端固定连接，以便带动输出轴进行旋转。

优选的，所述润滑结构的内部依次设有导流管、承载架以及密封塞，所述输入轴两侧的机体顶端皆安装有导流管，导流管的底端延伸至机体的内部，且导流管的顶端安装有密封塞，以便对主动齿轮与从动齿轮进行润滑处理。

优选的，所述导流管一侧的外壁上安装有承载架，承载架的顶端与机体的顶部固定连接，以便对导流管进行安置处理。

优选的，所述复位弹簧的顶端安装有T型杆，T型杆远离复位弹簧的一端延伸至定位筒的外部并与承载板的底端固定连接，以便经承载板对机体进行缓冲处理。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该多级缓冲式电力自动化用减速机不仅提高了减速机使用时的便捷性，确保了减速机使用时的传动效率，而且延长了减速机的使用寿命。