[实用新型]铁路货车在线式换轮装置

说明书

本实用新型公开的属于换轮装置技术领域，具体为铁路货车在线式换轮装置，包括台位、设备安装槽、新轮输送平台、轮对存储库和车体，所述台位顶部对称设置有轨道，所述台位顶壁内嵌式对称设置有车体顶升装置，所述台位内腔开设有所述设备安装槽。该实用新型铁路货车进入换轮修车台位后，车体顶升装置将车体和转向架顶起，通过旧轮卸载装置，将旧轮与转向架分离，且落在取送电动轨道上，下降液压缸后，再通过气缸推动液压缸连同取送电动轨道和旧轮推动到轮对存储库，新轮通过取送电动轨道送至换轮位置，由液压缸顶起，与转向架组装，完成轮对更换工作，本装置简化了铁路货车更换车轮的步骤，自动化程度高，提高了铁路货车更换车轮的效率。

技术领域

本实用新型涉及换轮装置技术领域，具体为铁路货车在线式换轮装置。

背景技术

目前铁路货车进行维修换轮作业，采用的是货车车体和转向架进行分离，人工推出转向架，再进行车轮、转向架的分离。这一作业方式需要驾车机、天车等三人及以上作业配合，结合部较多，存在较大安全风险隐患，因此需要研发铁路货车在线式换轮装置。

实用新型内容

本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

鉴于现有中存在的问题，提出了本实用新型。

因此，本实用新型的目的是提供铁路货车在线式换轮装置，铁路货车进入换轮修车台位后，车体顶升装置将车体和转向架顶起，通过旧轮卸载装置，将旧轮与转向架分离，且落在取送电动轨道上，下降液压缸后，再通过气缸推动液压缸连同取送电动轨道和旧轮推动到轮对存储库，新轮通过取送电动轨道送至换轮位置，由液压缸顶起，与转向架组装，完成轮对更换工作，本装置简化了铁路货车更换车轮的步骤，自动化程度高，提高了铁路货车更换车轮的效率。

为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：

铁路货车在线式换轮装置，其包括台位、设备安装槽、新轮输送平台、轮对存储库和车体，所述台位顶部对称设置有轨道，所述台位顶壁内嵌式对称设置有车体顶升装置，所述台位内腔开设有所述设备安装槽，所述设备安装槽底壁对称设置有滑轨，两个所述滑轨顶壁滑动连接有液压缸，所述设备安装槽内壁后侧垂直设置有气缸，所述气缸输出端固定连接所述液压缸后侧壁，所述液压缸顶壁对称设置有取送电动轨道，所述台位顶部左下方设置有所述新轮输送平台，所述新轮输送平台顶部对称设置有新轮输送电动轨道，两个所述电动轨道上滚动有新轮，所述台位顶部中下方设置有所述轮对存储库，所述轮对存储库顶部对称设置有旧轮输送电动轨道，所述轨道上方滚动有所述车体，所述车体底部等距离设置有多个转向架，所述转向架两端连接的车轮滚动在所述轨道上。

作为本实用新型所述的铁路货车在线式换轮装置的一种优选方案，其中：两个所述取送电动轨道与两个所述轨道位置相互对应拼接。

作为本实用新型所述的铁路货车在线式换轮装置的一种优选方案，其中：两个所述取送电动轨道与两个所述新轮输送电动轨道、两个所述旧轮输送电动轨道位置相互对应拼接。

作为本实用新型所述的铁路货车在线式换轮装置的一种优选方案，其中：所述台位外侧壁设置有控制面板，所述控制面板电性连接所述车体顶升装置、所述气缸、所述液压缸、所述取送电动轨道、所述新轮输送电动轨道、所述旧轮输送电动轨道。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：铁路货车进入换轮修车台位后，车体顶升装置将车体和转向架顶起，通过旧轮卸载装置，将旧轮与转向架分离，且落在取送电动轨道上，下降液压缸后，再通过气缸推动液压缸连同取送电动轨道和旧轮推动到轮对存储库，新轮通过取送电动轨道送至换轮位置，由液压缸顶起，与转向架组装，完成轮对更换工作，本装置简化了铁路货车更换车轮的步骤，自动化程度高，提高了铁路货车更换车轮的效率。

附图说明