[实用新型]改进型折叠车车架

权利要求书

1.一种改进型折叠车车架，包括两端固定于中管(1)与车首管(2)之间的上管(3)，以及一端固定于该上管(3)中间而另一端连接于下叉连接件(5)的下管(6)，该下管(6)与该下叉连接件(5)对应端通过转轴(7)转动固定，该中管(1)底端可活动支撑于该下叉连接件(5)，便于该下叉连接件(5)连带车架下叉(10)沿纵向转动折叠，在该下叉连接件(5)连带该车架下叉(10)沿纵向转动折叠的同时，该下叉连接件(5)与该车首管(2)对应车轮可对准重叠，其特征在于,位于该中管(1)与下管(6)之间的该上管(3)部分设有上管折叠机构，便于该上管(3)与该中管(1)固定部分转动折叠，该下叉连接件(5)与该下管(6)之间还设有可防止打开车架时转动的锁紧机构。

2.如权利要求1所述的改进型折叠车车架，其特征在于，该上管折叠机构为侧边转动折叠头(91)，在与该中管(1)连接的上管部分沿侧边转动折叠时，该上管部分能贴紧到该下管(6)。

3.如权利要求1所述的改进型折叠车车架，其特征在于，该上管折叠机构为水平旋转折叠头(92)，在连接该中管(1)的上管部分沿水平转动折叠时，连接该中管(1)的该上管部分能沿水平转动贴紧到连接该车首管(2)的该上管部分。

4.如权利要求1所述的改进型折叠车车架，其特征在于，该上管折叠机构为纵向旋转折叠头(93)，在连接该中管(1)的上管部分沿纵向转动折叠时，连接该中管(1)的该上管部分能沿纵向转动贴紧到连接该车首管(2)的该上管部分。

5.如权利要求1、2、3或4所述的改进型折叠车车架，其特征在于，该锁紧机构为：该下叉连接件(5)形成U型端(52)而该下管(6)对应端形成可伸入该U型端(52)内的下管锻件(61)，便于该下管锻件(61)与该下叉连接(5)通过该转轴转动固定，该U型端(52)与该下管锻件(61)底端分别设有便于卡入固定的卡槽(53)和卡扣(611)。

6.如权利要求5所述的改进型折叠车车架，其特征在于，该中管(1)下端固定弹性体(12)，便于活动支撑于该下叉连接件(5)上对应的凹部(51)。