[实用新型]三轮康复车有效
申请号: | 202120322422.6 | 申请日: | 2021-02-04 |
公开(公告)号: | CN214875338U | 公开(公告)日: | 2021-11-26 |
发明(设计)人: | 周红升 | 申请(专利权)人: | 佛山市多圆自行车有限公司 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00;B62K13/00;B62J9/23;B62J9/24;B62B3/14;B62J43/10;B62J43/20;B62J45/00 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 三轮 康复 | ||
一种三轮康复车,其特征在于:其主体是A形车架,所述A形车架由前部总成、后部总成、中部连接杆组成,其中前部总成包括前管、第一连接座、第二连接座、凸柱;后部总成包括中管、尾管、提手、电池卡板、电池防脱弹性柱、电动机一体前轮卡槽、隐槽、行李托架;所述前部总成与后部总成通过第一连接座上的A轴活动连接,所述前部总成与中部连接杆通过第二连接座上的B轴活动连接,所述后部总成与中部连接杆通过C轴活动连接,C轴可以在隐槽中滑动。本发明的优点是重量轻,仅17公斤,只需要一键操作就可以折叠成手拉车,更方便老弱病残者携带使用。
技术领域
本发明涉及电动车技术领域,具体是涉及一种三轮康复车。
背景技术
在现有的技术中,常见的老弱病残者代步的三轮电动车以及四轮电动车都比较笨重,携带不是很方便,例如若要带上公交车就比较困难,若要放入家用小轿车里也很困难。目前也有人发明了折叠式三轮或四轮电动车,例如申请号为CN201720633185.9,名称为多功能折叠三轮电动车的发明,该发明携带确实更方便了,但是仍然比较重,在20公斤以上,并且结构复杂,操作也复杂,有的老弱病残者自己无力完成折叠或打开的操作,携带使用还是不太方便。
发明内容
本发明之目的是提供一种三轮康复车,该三轮康复车可以折叠,并且只需要一键操作就可以折叠成手拉车,重量轻只有17公斤,克服了现有技术中存在的一些缺点,更方便老弱病残者携带使用。
本发明的技术方案是:三轮康复车,包括电动机一体前轮、后轮、车把、前叉、主座板、副座板、电池、控制器;其特征在于:三轮康复车主体是A形车架,所述A形车架由前部总成、后部总成、中部连接杆组成,其中前部总成包括前管、第一连接座、第二连接座、凸柱;后部总成包括中管、尾管、提手、电池卡板、电池防脱弹性柱、控制器盒、后轮轴、电动机一体前轮卡槽、隐槽、活动连接的行李托架;所述前部总成与后部总成通过第一连接座上的A轴活动连接,所述前部总成与中部连接杆通过第二连接座上的B轴活动连接,所述后部总成与中部连接杆通过C轴活动连接,C轴可以在隐槽中滑动。
作为上述方案的进一步说明,所述后部总成设置有一操控钩及大扭簧,操控钩包括按头、轴销、小钩、大钩;操控钩通过所设轴销与中管活动连接,由大扭簧控制;所述后部总成上还设有半折叠固定钩片、U形托及小U形卡,半折叠固定钩片通过轴销与中管活动连接。
进一步地,所述后部总成设有折叠座板总成,折叠座板总成包括座板架、支撑U形杆、卡座、卡钩、小扭簧;座板架通过E轴与中管活动连接,座板架与支撑U形杆通过F轴活动连接,支撑U形杆的下部置于卡座之中并由卡钩勾住,小扭簧控制卡钩;所述主座板及副座板装在座板架上。
进一步地,所述前管上固定连接有副脚踏杆,并固定连接有分枝连接管,所设主脚踏杆与所述分枝连接管连接。
进一步地,所述后轮上设置有机械式刹车盘,所述电动机一体前轮设置有电器式刹车,确保三轮康复车行进中的安全制动。
进一步地,所述后部总成包含电动机一体前轮卡槽,进行折叠操作时,电动机一体前轮可进入电动机一体前轮卡槽中固定。
进一步地,所述后部总成还包括设置在行李托架上的储物篮,所述储物篮是一个独立整体,包括折叠式储物篮及非折叠式储物篮两种形式;它们都可由小U形卡固定。
进一步地,所述电动机一体前轮装配于前叉上,电池置于后部总成的电池卡上,电池防脱弹性柱可挡住电池,防止电池往上滑出;控制器置于控制器盒内,电池控制器电动机一体前轮按常规依次电器连接。
进一步地,所述前管前侧设有照明装置。
本发明的优点是:重量轻只有17公斤,可以折叠,并且只需要一键操作就可以折叠成手拉车,克服了现有技术中存在的一些不足,更方便老弱病残者携带;设有两种形式的储物篮,更方便出行使用;特别是整车设有半折叠固定状态,特别适合购物时推行使用。
附图说明
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