[实用新型]一种新能源汽车充电线束的保护支架有效

专利信息
申请号: 202120322925.3 申请日: 2021-02-03
公开(公告)号: CN214492781U 公开(公告)日: 2021-10-26
发明(设计)人: 李江;严梓彰 申请(专利权)人: 浙江零跑科技股份有限公司
主分类号: B60R16/02 分类号: B60R16/02;H02G3/02
代理公司: 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 代理人: 尉伟敏
地址: 310051 浙江省杭*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 新能源 汽车 充电 保护 支架
【说明书】:

本实用新型公开了一种新能源汽车充电线束的保护支架,其特征是,包括壳体,壳体内设有线束槽,壳体上设有若干组在线束槽底部贯穿壳体设置的安装孔组,壳体外侧设有若干个安装耳朵,安装耳朵上设有固定孔。本实用新型的有益之处在于通过线束槽约束电缆的走向和保证安全间隙以及产品一致性,通过安装孔方便线束的约束定位,安装耳朵用于完成壳体的定位安装,结构简单,安装使用方便;通过限位板为壳体周边的线束提供了一个安装固定点,帮助解决低压线束难固定的问题;设计环节对线束槽的高度调节方便,方便线束和车体之间的间隙控制。

技术领域

本申请涉及线束保护支架技术领域,尤其涉及一种新能源汽车充电线束的保护支架。

背景技术

直流充电插座布置在车身右后侧围上,直流充电线束从充电插座连接到电池包,电缆需从车身侧围处向车身下地板位置布置走线,布置位置需解决侧围处与轮胎包络的间隙和车身下地板与摆臂的间隙,轮胎和摆臂属于底盘运动零部件,需保证足够的安全间隙。

例如,中国专利文献中,授权公告号为CN204161264U于2015年2月18日公开的实用新型专利,该申请案公开了一种汽车线束支架的固定结构,包括线束支架,所述线束支架上设置有用以固定线束支架的第一固定块和第二固定块,所述第一固定块上开有腰形通孔,所述腰形通孔内嵌有与其匹配的腰形金属环,所述第二固定块上开有圆形通孔,所述圆形通孔内嵌有与其匹配的圆形金属环。

现有技术的线束保护之间的固定性能较差,结构不规则,设计时的高度不易调节,产品一致性差。

发明内容

基于现有技术中的上述不足,本实用新型提供了一种新能源汽车充电线束的保护支架,通过线束槽约束电缆的走向和保证安全间隙以及产品一致性,通过安装孔方便线束的约束定位,结构简单,安装使用方便。

本实用新型的另一个目的是设计时的高度调节方便,有利于实现线缆和车体之间间隙的控制。

为了实现上述发明目的,本申请采用以下技术方案。

一种新能源汽车充电线束的保护支架,其特征是,包括壳体,壳体内设有线束槽,壳体上设有若干组在线束槽底部贯穿壳体设置的安装孔组,壳体外侧设有若干个安装耳朵,安装耳朵上设有固定孔。通过线束槽约束电缆的走向和保证安全间隙以及产品一致性,通过安装孔方便线束的约束定位,安装耳朵用于完成壳体的定位安装,结构简单,安装使用方便。

作为优选,安装孔组设有五组,每组安装孔组均包括三个间隔设置的安装孔,安装孔组之间间隔设置。分组设置的多组安装孔组协同作用,确保对电缆起到可靠的约束作用。

作为优选,安装孔垂直母线的截面投影形状为长方形。方便安装孔配合扎带使用,方便扎带的伸出限位和剪断。

作为优选,安装孔垂直母线形成的长方形截面投影四角设有过渡圆角。提高安装孔的强度。

作为优选,同一安装孔组内的安装孔的母线平行。安装孔可用于配合扎带使用,母线平行的安装孔更加方便扎带的连接。

作为优选,安装耳朵的形状为“L”形,安装耳朵和壳体之间设有加强角板。通过加强角板提高安装耳朵的强度,安装耳朵的L形结构,方便在设计环节调整高度,从而方便安装耳朵和车体的安装连接设置,以及电缆和车体之间的间隙控制。

作为优选,固定孔内设有加强环,固定孔在安装耳朵上设有呈圆环阵列设置的加强筋。加强环可采用钢环等金属环,提高安装环处的强度,从而提高安装耳朵的结构强度,延长安装耳朵尤其是安装环处的使用寿命。

作为优选,壳体上设有加强条。通过加强条提高壳体在线槽方向的强度,防止壳体沿线槽弯曲,延长壳体的使用寿命。

作为优选,安装耳朵设有四个,四个安装耳朵分为两组,同组的两个安装耳朵在壳体两侧对称设置,两组安装耳朵分别位于壳体的两端。两组安装耳朵的设置能够可靠固定壳体,从而提高壳体固定的结构稳定性。

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