[实用新型]中冷器冷凝水的排水装置

说明书

本实用新型提供的中冷器冷凝水的排水装置，它设置在中冷器的下方，它包括储水装置和放水阀；储水装置包括壳体以及由壳体围合形成的容纳腔，壳体和容纳腔均为直棱柱状结构，直棱柱的底面为直角梯形，靠近直角梯形的直角腰一侧的壳体上设置有进水口，进水口通过管路与中冷器的气体通路相连通；靠近直角梯形的斜腰和直角梯形的下底一侧的壳体上设置有放水口，放水口连接有放水阀。与现有技术相比，本实用新型提供的中冷器冷凝水的排水装置，使中冷器内的冷凝水能自然流入排水装置中，有效避免了冷凝水进入发动机内部造成发动机生锈；排水装置的容纳腔具有倾斜的底面，使冷凝水自然流到容纳腔的最低端，从而便于将容纳腔内的冷凝水自然流出排尽。

技术领域

本实用新型涉及发动机中冷器技术领域，尤其涉及一种中冷器冷凝水的排水装置。

背景技术

发动机测试过程中，发动机托盘长时间测试发动机，导致中冷器内部受热受冷会形成冷凝水，内部冷凝水会通过中冷器管路进入发动机进气管内，导致发动机进气系统或内部进水，长时间会使发动机内部生锈，严重时会造成发动机生锈报废损坏。

实用新型内容

针对上述现有技术中的不足，本实用新型的目的在于提供一种中冷器冷凝水的排水装置，其可及时排出中冷器中的冷凝水，防止冷凝水进入发动机内部造成发动机生锈。

本实用新型提供的一种中冷器冷凝水的排水装置，所述排水装置设置在所述中冷器的下方，所述排水装置包括储水装置和放水阀；所述储水装置包括壳体以及由所述壳体围合形成的容纳腔，所述壳体和所述容纳腔均为直棱柱状结构，直棱柱的底面为直角梯形，靠近直角梯形的直角腰一侧的壳体上设置有与所述容纳腔相连通的进水口，所述进水口通过管路与中冷器的气体通路相连通；靠近直角梯形的斜腰和直角梯形的下底一侧的壳体上设置有与所述容纳腔相连通的放水口，所述放水口连接有所述放水阀。

优选地，所述进水口设置有多个，多个所述进水口通过多条管路分别与中冷器的气体通路相连通。

优选地，所述进水口设置有三个，三个所述进水口通过三条管路分别与中冷器的气体通路的进口段、中段以及出口段相连通。

优选地，所述进水口的外壁上设置有倒刺。

优选地，所述壳体上还设置有安装板，所述安装板上开设有安装孔。

与现有技术相比，本实用新型提供的中冷器冷凝水的排水装置，排水装置设置在所述中冷器的下方并与中冷器的气体通路相连通，使中冷器中的水能自然流入排水装置中，有效避免了中冷器中冷凝水进入发动机内部造成发动机生锈；由于不需要拆卸中冷器即可排出其中冷凝水，操作方便，节省了工时。排水装置的容纳腔用于容纳冷凝水，由于容纳腔均具有倾斜的底面，有利于冷凝水沿着底面自然流到容纳腔的最低端，从而便于将容纳腔内的冷凝水自然流出排尽。储水装置上设置多个进水口，多个进水口分别与中冷器的气体通路的进口段、中段以及出口段相连通，从而有利于使中冷器中的冷凝水充分且迅速地排出。该排水装置结构简单、成本低、寿命长、操作简便，节省工时、材料的成本。

上述技术特征可以各种适合的方式组合或由等效的技术特征来替代，只要能够达到本实用新型的目的。

附图说明

在下文中将基于仅为非限定性的实施例并参考附图来对本实用新型进行更详细的描述。其中：

图1为本实用新型一实施例提供的中冷器冷凝水的排水装置的结构示意图。

附图标记说明：

1、储水装置；2、壳体；3、放水阀；4、第一进水口；5、第二进水口；6、第三进水口；7、放水口；8、弯管；9、顶面；10、底面；11、前侧面；12、左侧面；13、右侧面；14、安装板；15、安装孔；16、倒刺。

具体实施方式