[实用新型]一种大吨位变幅油缸

说明书

本实用新型提供一种大吨位变幅油缸，包括缸体、缸底座、活塞、活塞杆和导向套，所述的缸体左端口处外侧设有左端盖，在左端盖的左外侧设有缸底座，所述的缸体右端口处内侧设有导向套，所述的导向套与缸体之间设有螺圈，所述的活塞杆的右端与活塞杆头相连，所述的活塞杆的左端依次穿过导向套中间的第一穿孔，进入到缸体内，且与活塞相连，所述的活塞贴合缸体内壁设置，所述的活塞杆与第一穿孔之间设有从左到右依次设有轴用支承环、斯特封、轴封、防尘圈。本实用新型的有益效果是：分体式的缸体和导向套，易于装配的同时减少了油缸的生产成本；导向套与缸体之间设有的螺圈，使其固定牢固。

技术领域

本实用新型属于油缸技术领域，尤其是涉及一种大吨位变幅油缸。

背景技术

液压系统在很多大负载领域有广泛的应用。为增大随车起重机的起吊重量，而设计出大吨位的变幅油缸，现有的变幅油缸，缸体由于时整体式的，不便于装配，提高了其生产成本。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、便于安装与拆卸，减少生产成本，导向套与缸体之间固定更牢固的大吨位变幅油缸，尤其适合用在起重机上。

本实用新型的技术方案是：一种大吨位变幅油缸，包括缸体、缸底座、活塞、活塞杆和导向套，所述的缸体左端口处外侧设有左端盖，在左端盖的左外侧设有缸底座，所述的缸体右端口处内侧设有导向套，所述的导向套与缸体之间设有螺圈；

所述的活塞杆的右端与活塞杆头相连，所述的活塞杆的左端依次穿过导向套中间的第一穿孔，进入到缸体内，且与活塞相连，所述的活塞贴合缸体内壁设置，所述的活塞杆与第一穿孔之间设有从左到右依次设有轴用支承环、斯特封、轴封、防尘圈，所述的导向套与缸体之间设有第三密封圈；

所述的活塞与缸体之间从左到右依次设有带有挡圈的孔封、孔用支承环，在缸体的前侧上、下分别设有上进油孔、下进油孔，空箱体顶壁的上穿孔通过第一管与上进油孔相连，空箱体底壁上的下穿孔通过第二管与下进油孔相连，在空箱体上设有第一孔、第二孔。

优选地，所述的缸底座上设有第一钢背轴承。

优选地，所述的导向套外壁上设有用于螺圈放置的环形凹槽，所述的螺圈设在环形凹槽内。

优选地，所述的活塞杆头内设有第二钢背轴承。

优选地，所述的螺圈与导向套之间、螺圈与缸体之间分别设有第一O形圈、第二O形圈。

优选地，所述的活塞内设有用于活塞杆穿过的第二穿孔，活塞杆穿过第二穿孔，且固定有螺母，在螺母上设有长螺纹孔，在活塞杆上设有与长螺纹孔相配合的固定螺纹孔，长圆柱端紧定螺钉穿过长螺纹孔，且螺纹设在固定螺纹孔内。

优选地，所述的活塞杆与第二穿孔之间设有第三O形圈。

本实用新型具有的优点和积极效果是：由于采用上述技术方案，分体式的缸体和导向套，易于装配的同时减少了油缸的生产成本；导向套与缸体之间设有的螺圈，使其固定牢固。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：

1、活塞杆 2、活塞杆头 3、第二钢背轴承

4、防尘圈 5、第一O形圈 6、第二O形圈

7、螺圈 8、左端盖 9、轴封

10、第三密封圈 11、缸体 12、导向套

13、斯特封 14、轴用支承环 15、第三O形圈