[实用新型]一种电池包有效
申请号: | 202120326051.9 | 申请日: | 2021-02-04 |
公开(公告)号: | CN215042215U | 公开(公告)日: | 2021-12-07 |
发明(设计)人: | 李志清;戴有发;孙庆;吴小平 | 申请(专利权)人: | 博众精工科技股份有限公司 |
主分类号: | B60L53/80 | 分类号: | B60L53/80;B60L50/60 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 215200 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电池 | ||
本实用新型属于电动车技术领域,公开了一种电池包,其包括:框架,框架由一底框及焊接在底框各边上方的多个侧框围构形成,以使框架内形成容腔;托架,沿竖直方向间隔固定至侧框,以将容腔沿竖直方向划分为多个用于容置电池模块的腔室;及加强构件,多个侧框中,除其中一个侧框之外的每个侧框均焊接有加强构件,以使每个腔室的其中一侧均形成允许电池模块自框架的侧方移入及移出框架的敞口。本实用新型提供的电池包的框架为整体焊接,具有较好的结构强度,避免在电动牵引车辆的运行中因长期震动而变形、松散,确保电池包的安全使用。并且,其预留的敞口结构可允许单个电池模块自框架的侧方移入及移出,为电池模块的装配、维护、更换等提供便利。
技术领域
本实用新型涉及电动车技术领域,尤其涉及一种电池包。
背景技术
由于重型卡车以及矿卡等电动牵引车辆负载大的特点,其搭载的电池包容量大,往往需要由多个电池模块拼装组成。
上述拼装构成的电池包在电动牵引车辆长期运行后往往会因震动而变形、松散,造成安全隐患。
此外,上述拼装构成的电池包需要多个可容置电池模块的框架并列组合,并借由螺栓等锁定件逐个锁付固定,装配过程繁琐,同时,当拼装构成的电池包中个别电池模块出现故障后,需要对电池包进行整体拆卸,以取出故障电池模块,于维修不便。
因此,上述问题亟待解决。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电池包,该电池包的结构强度好,便于维护充电模块。
为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种电池包,包括:
框架,所述框架由一底框及焊接在所述底框各边上方的多个侧框围构形成,以使所述框架内形成容腔;
托架,沿竖直方向间隔固定至所述侧框,以将所述容腔沿竖直方向划分为多个用于容置电池模块的腔室;及
加强构件,所述多个侧框中,除其中一个所述侧框之外的每个所述侧框均焊接有所述加强构件,以使每个所述腔室的其中一侧均形成允许所述电池模块自所述框架的侧方移入及移出所述框架的敞口。
作为优选,每个所述加强构件连接所述侧框相对的边框,和/或,每个所述加强构件连接所述侧框的对角。
作为优选,所述托架包括:
一对纵杆,分别固定连接在多个所述侧框中相对的两个所述侧框上;及
多个横杆,均固定连接在一对所述纵杆之间。
作为优选,一对所述纵杆均与所述侧框可拆卸连接。
作为优选,用于固定所述托架的侧框上设置有多个沿竖直方向排布的安装孔,所述纵杆通过螺栓栓接至所述安装孔。
作为优选,所述电池包还包括:
封板,多个所述封板可拆卸地固定至各个所述侧框,以至少封闭所述框架的侧部和顶部。
作为优选,所述电池包还包括:
导向块,均设置于所述底框各边下方,所述导向块的底部自上向下形成向所述底框内侧倾斜的导向坡面;各个所述导向块朝向所述底框外侧的壁面能在所述电池包与外部承载框安装时,分别与所述外部承载框的内侧壁贴近或贴合。
作为优选,所述电池包还包括:
至少两个定位销,均设置于所述底框的下侧,所述至少两个定位销能在所述电池包与外部承载框安装时,分别与所述外部承载框上的定位孔插接。
作为优选,所述定位销的底端形成为锥体。
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