[实用新型]一种公路施工标志牌有效

专利信息
申请号: 202120326381.8 申请日: 2021-02-04
公开(公告)号: CN215052399U 公开(公告)日: 2021-12-07
发明(设计)人: 毛松涛;孙静;李帅 申请(专利权)人: 毛松涛
主分类号: E01F9/692 分类号: E01F9/692;E01F9/619;E01F9/65
代理公司: 郑州芝麻知识产权代理事务所(普通合伙) 41173 代理人: 赵燕燕
地址: 453400 河南省新乡市*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 公路 施工 标志
【说明书】:

实用新型公开了一种公路施工标志牌,包括底座、支撑柱和标志牌本体,所述支撑柱固定连接在底座的上侧,所述支撑柱的内侧转动连接有连接杆,所述连接杆贯穿支撑柱的内侧并固定连接在标志牌本体的下侧,所述支撑柱的内侧设有导向组件,所述支撑柱的内侧设有用于连接杆往复转动的驱动组件,所述驱动组件包括转动连接在支撑柱内侧的转轴。本实用新型设计合理,通过设置驱动组件,利用第一齿轮和第二齿轮交替与多个齿条之间发生传动,从而实现固定筒往复摆动的目的,固定筒通过连接杆带动标志牌本体往复摆动,从而避免标志牌在阳光下朝着某一个方向发出反光,导柱该地点的人们无法看清标志牌上的内容。

技术领域

本实用新型涉及标志牌技术领域,尤其涉及一种公路施工标志牌。

背景技术

公路施工标示牌是众多标示牌的一种,主要用来提示行人车辆前方路段正在施工,行人车辆在了解前方路段在施工时便会选择绕行,因此公路施工标示牌具有一定的提示效果。

现有的标志牌大多是固定的,由于标志牌暴露在阳光下,且标志牌表面过于光滑,因此会导致部分方向的人无法看清标志上的内容,从而无法做出相对应的措施。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中以下缺点,现有的标志牌大多是固定的,由于标志牌暴露在阳光下,且标志牌表面过于光滑,因此会导致部分方向的人无法看清标志上的内容,从而无法做出相对应的措施,而提出的一种公路施工标志牌。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

一种公路施工标志牌,包括底座、支撑柱和标志牌本体,所述支撑柱固定连接在底座的上侧,所述支撑柱的内侧转动连接有连接杆,所述连接杆贯穿支撑柱的内侧并固定连接在标志牌本体的下侧,所述支撑柱的内侧设有导向组件,所述支撑柱的内侧设有用于连接杆往复转动的驱动组件,所述驱动组件包括转动连接在支撑柱内侧的转轴,所述转轴上对称套设有第一齿轮和第二齿轮,所述连接杆的下侧固定连接有开口向下的固定筒,所述固定筒开口处等间距设有多个齿条,所述第一齿轮与第二齿轮均与多个齿条之间相互啮合,所述支撑柱的内侧固定连接有小型马达,所述小型马达的输出轴与转轴之间设有传动组件,所述底座的下侧设有多个位移组件。

优选的,所述导向组件包括多个等间距固定连接在连接杆外侧的导块,所述支撑柱的内侧设有环形槽,多个所述导块滑动连接在环形槽的内侧。

优选的,所述传动组件包括套设有在小型马达输出轴上的第一锥齿轮,所述转轴上套设有第二锥齿轮,所述第一锥齿轮与第二锥齿轮之间相互啮合。

优选的,所述第一齿轮和第二齿轮均有一半设为圆弧面。

优选的,所述底座的下侧设有多个开口向下的滑槽,每个所述位移组件包括滑动连接在滑槽内侧的滑块,所述滑块的下侧固定连接有安装座,所述安装座上转动连接有行走轮。

优选的,所述底座的上侧对称固定连接有两个配重块,多个所述滑块均通过压缩弹簧弹性连接在滑槽的内侧。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1、通过设置驱动组件,由于第一齿轮和第二齿轮上都设有一半的圆弧面,因此转轴在转动过程中第一齿轮和第二齿轮依次交替与多个齿条之间接触,而第一齿轮和第二齿轮带动固定筒朝着两个不同方向运动,从而实现了固定筒往复运动的目的,进而实现标志牌往复运动的目的,使得标志牌的反光区域有所转移,从而让行人能看清上面的内容,同时标志牌运动过程中还能引起行人的注意,便于人们观看上面的内容;

2、通过设置压缩弹簧、配重块和位移组件,底座运动前,将配重块取下,底座在多个压缩弹簧的弹性作用下向上抬起,从而便于搬运,当固定底座时,将配重块放上去,底座在重力作用下与地面相接触,从而达到防止行走轮滑动的目的。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种公路施工标志牌的正面结构示意图;

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