[实用新型]一种带助推锁止功能座椅用有级调节机构

说明书

本实用新型公开了一种带助推锁止功能座椅用有级调节机构，包括外罩盖、内罩盖、棘轮、棘爪、拨动块、固定座和助推锁止器，外罩盖设置在内罩盖的前侧形成带有内腔的壳体，固定座的后端从前到后穿过外罩盖和内罩盖后通过固定结构固定在座椅上，棘轮固定安装在固定座上，拨动块套装在固定座上，且拨动块位于棘轮的前侧，棘轮和拨动块均位于内腔内，助推锁止器的一端固定设置在内罩盖的前侧面上。设置有内外罩盖，并将调节结构固定在内外罩盖上，将棘爪直接设置在内罩盖上，对棘爪进行优化，能有效减低棘爪的长度、重量和成本，将外罩盖设置为塑料件，能进一步减轻整个有级调节机构的重量，使其满足汽车轻量化的要求。

技术领域

本实用新型属于汽车零部件技术领域，具体涉及一种带助推锁止功能座椅用有级调节机构。

背景技术

随着社会和人们经济水平的提高，为了出行的方便，大多数家庭配备了汽车，同时人们对汽车舒适性的要求逐渐提高。为满足人们对舒适性的需求，在汽车座椅的左右两边设置有能转动的扶手，方便乘客肘部的支撑；在前排汽车座椅的背部设置有能转动的桌板，方便后排乘客放置物品；在汽车座椅的下方设置有能转动的脚托，便于乘客的脚部的支撑。在转动的扶手、转动的桌板和转动的脚托上均是通过调节机构使其转动，其调节结构分为有级调节和无级调节。现有技术中，有级调节机构中棘爪整体较长，使得重量较大成本高，同时不符合汽车轻量化的目的。

实用新型内容

本实用新型拟提供一种带助推锁止功能座椅用有级调节机构，对棘爪进行优化，降低棘爪的重量和成本，同时达到汽车轻量化的目的。

为此，本实用新型所采用的技术方案为：一种带助推锁止功能座椅用有级调节机构，包括外罩盖、内罩盖、棘轮、棘爪、拨动块、固定座和助推锁止器，所述棘轮的上端设置有棘齿，所述拨动块上端设置有半径从右到左逐渐减少的拨动段，所述棘爪的一端设置在内罩盖前侧上端，另一端能与棘齿啮合，所述棘轮的前端面上设置有挡柱，所述拨动块上设置有用于挡柱限位的限位槽，所述棘爪上设置有复位弹簧，所述外罩盖设置在内罩盖的前侧形成带有内腔的壳体，所述固定座的前端设置有防退凸台，所述固定座的后端从前到后穿过外罩盖和内罩盖后通过固定结构固定在座椅上，所述棘轮固定安装在固定座上，所述拨动块套装在固定座上，且拨动块位于棘轮的前侧，所述棘轮和拨动块均位于内腔内，所述内罩盖的前端面上设置有限位柱，所述棘轮的左端设置有能与限位柱接触的限位面，所述助推锁止器的一端固定设置在内罩盖的前侧面上，另一端设置有带弹性的助推部，所述拨动块上设置有与助推部相匹配的上限位缺口和下限位缺口；

当壳体通过棘爪和助推锁止器带动拨动块能逆时针转动时，助推部位于下限位缺口，挡柱与限位槽的右内侧未接触，棘爪与棘齿啮合，当壳体通过棘爪和助推锁止器无法带动拨动块逆时针转动时，挡柱与限位槽的右内侧接触时，助推部位于下限位缺口与上限位缺口之间，棘爪与拨动块的上端面接触；当壳体无法逆时针转动，棘爪与拨动块的上端面接触，限位柱与限位面接触，助推部位于上限位缺口内，此时状态为上收折点；当壳体通过棘爪和助推锁止器带动拨动块能顺时针转动时，助推部位于上限位缺口，棘爪被拨动块顶起使其与棘齿分离，挡柱与限位槽的左内侧面未接触；当壳体不顺时针转动时，棘爪在复位弹簧的作用下落入棘齿内，形成向下锁止；当壳体无法通过棘爪和助推锁止器带动拨动块能顺时针转动时，挡柱与限位槽的左内侧面接触，棘爪位于拨动块的上端面上，助推部在上限位缺口与下限位缺口之间；当壳体无法顺时针转动时，助推部位于下限位缺口内，棘爪在复位弹簧的作用下落入棘齿内，此时状态为下收折点。

作为上述方案的优选，所述固定结构包括止推销和连接轴，所述连接轴的后端焊接在座椅上，所述固定座内设置有用于安装连接轴的安装孔，所述连接轴的前端设置有凹槽，所述固定座的后端设置有上下对应的第一缺槽和第二缺槽，且第一缺槽和第二缺槽位于内罩盖的后侧，所述第二缺槽与安装孔连通，所述第一缺槽、第二缺槽和凹槽的宽度与止推销的外径相匹配，所述止推销的上端插装在第一缺槽内，下端插装在第二缺槽内，当连接轴插入安装孔时，止推销能刚好落在凹槽内，使连接轴与固定座固定安装。

进一步优选为，所述连接轴设置为方轴，其对应插装的安装孔为方孔。