[实用新型]一种带有压力挡圈的密封法兰组件

说明书

本实用新型公开了一种带有压力挡圈的密封法兰组件，包括连接管、压力挡圈主体、减震器、密封圈、安装块和第二外螺纹，所述连接管的内部开设有第一通孔，所述连接管的外壁设置有压力挡圈主体，且压力挡圈主体内部的顶端和底端皆安装有第二弹簧，所述压力挡圈主体内部的顶端和底端皆安装有第一弹簧，所述压力挡圈主体内部的顶端和底端皆安装有第三弹簧，所述连接管外壁的一端安装有安装块，所述安装块远离连接管的一端安装有密封圈，所述安装块的内部皆开设有第二螺纹孔。该一种带有压力挡圈的密封法兰组件通过第二弹簧、第一弹簧、减震器和第三弹簧发生形变来对压力挡圈主体在安装时密封性能更好。

技术领域

本实用新型涉及密封法兰技术领域，具体为一种带有压力挡圈的密封法兰组件。

背景技术

随着社会的发展，科技的发展，在对管端直接连接时，需要通过法兰组件来进行连接，法兰又叫法兰凸缘盘或突缘，法兰是轴与轴之间相互连接的零件，用于管端之间的连接；也有用在设备进出口上的法兰，用于两个设备之间的连接，如减速机法兰，法兰连接或法兰接头，是指由法兰、垫片及螺栓三者相互连接作为一组组合密封结构的可拆连接，传统的密封法兰组件基本可以满足人们的使用需求，但是依旧存在一定的问题，具体问题如下所述：

1、目前市场上大多数密封法兰组件，没有压力挡圈，使密封法兰组件在安装时，密封性能较差，容易造成密封法兰组件连接处发生泄漏，从而影响密封法兰组件的使用效果；

2、目前市场上大多数密封法兰组件在使用时，密封性能较差，只能通过单一的压力挡圈进行密封，使该密封法兰组件的密封性能较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带有压力挡圈的密封法兰组件，以解决上述背景技术中提出的没有压力挡圈，使密封法兰组件在安装时，密封性能较差，容易造成密封法兰组件连接处发生泄漏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有压力挡圈的密封法兰组件，包括连接管、压力挡圈主体、减震器、密封圈、安装块和第二外螺纹，所述连接管的内部开设有第一通孔，所述连接管的外壁设置有压力挡圈主体，且压力挡圈主体内部的顶端和底端皆安装有第二弹簧，所述压力挡圈主体内部的顶端和底端皆安装有第一弹簧，所述压力挡圈主体内部的顶端和底端皆安装有第三弹簧，所述连接管外壁的一端安装有安装块，所述安装块远离连接管的一端安装有密封圈，所述安装块的内部皆开设有第二螺纹孔，所述密封圈的内部开设有第一螺纹孔。

优选的，所述连接管和压力挡圈主体的外壁分别设置有第二外螺纹和第一外螺纹。

优选的，所述压力挡圈主体内部的顶端和底端皆安装有第二弹簧，且第二弹簧为倾斜设置。

优选的，所述压力挡圈主体的材质为弹性橡胶圈，且压力挡圈主体与连接管为焊接一体化结构。

优选的，所述密封圈的内部开设有第二通孔，且第二通孔的直径与第一通孔的直径相同。

优选的，所述第二螺纹孔的内部设置有贯穿第一螺纹孔的螺纹杆，且螺纹杆分别与第二螺纹孔和第一螺纹孔螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过安装有压力挡圈主体、第一弹簧、减震器、第二弹簧和第三弹簧，通过压力挡圈主体在受到挤压的同时，通过压力挡圈主体的材质为弹性橡胶圈，使压力挡圈主体在受到挤压的同时，挤压第二弹簧、第一弹簧、减震器和第三弹簧发生形变，便于通过第二弹簧、第一弹簧、减震器和第三弹簧发生形变来对压力挡圈主体在安装时密封性能更好；

2、同时装置通过安装有第二螺纹孔、第一螺纹孔、螺纹杆和密封圈，通过螺纹杆分别与第二螺纹孔和第一螺纹孔螺纹连接，便于操作人员可以通过螺纹杆来对安装块进行安装，同时通过密封圈的设计，便于使安装块在安装时，通过密封圈的设计使安装块的密封性能更好。

附图说明

图1为本实用新型主视剖视结构示意图；