[实用新型]一种分体式油箱及其拖拉机

说明书

本实用新型适用于拖拉机技术领域，提供了一种分体式油箱及其拖拉机，该分体式油箱包括第一油箱、第二油箱；所述第一油箱包括第一油箱主体、容纳空间，所述容纳空间设置在所述第一油箱主体上，用于容纳所述第二油箱；所述第二油箱的形状与所述容纳空间相适配，并设置在所述容纳空间中。本实用新型提供的分体式油箱采用导轨式镶嵌的方式连接，将两个油箱整合在一起，一方面节省了空间，便于油箱的安装、拆卸和维修，另一方面通过切换装置可分别单独连接到发动机，在第一油箱供油不足、损坏及其他影响拖拉机正常作业的情况下，切换到第二油箱给发动机供油，从而保证拖拉机能够继续工作。

技术领域

本实用新型属于拖拉机技术领域，尤其涉及一种拖拉机分体式油箱及其拖拉机。

背景技术

拖拉机用于短途运输，是当前农村主要运输工具之一，但拖拉机的工况较为复杂，时常需要行驶在崎岖不平的山路上，颠簸、上下坡不可避免，与此同时，油箱也随着车身倾斜，里面的燃油在重力作用下运动到油箱的最低点，有可能影响拖拉机的正常使用。当拖拉机油箱中油量较少时，且拖拉机行驶在颠簸不平路段，燃油剧烈涌动的情况下，或当拖拉机爬坡时，油箱倾斜，燃油在重力作用下运动到油箱后部的情况下，都可能造成出吸油管吸到少量的燃油，甚至吸不到燃油，导致无法及时供给发动机燃油，导致拖拉机因动力不足或熄火，从而影响拖拉机的正常使用，若拖拉机在爬坡过程中突然熄火未能及时制动，则拖拉机有可能倒退下滑存在一定的安全隐患。另外，拖拉机油箱因受制于拖拉机成本和设计的约束，多数是安装在车厢靠近驾驶座一侧，造成油箱体积受限，容量较小，不能长时间作业。

发明内容

为解决上述问题，本实用新型提供了一种分体式油箱及其拖拉机。

本实用新型是这样实现的，一种分体式油箱，包括第一油箱、第二油箱；

所述第一油箱包括第一油箱主体、容纳空间，所述容纳空间设置在所述第一油箱主体上，用于容纳所述第二油箱；

所述第二油箱的形状与所述容纳空间相适配，并设置在所述容纳空间中。

进一步地，所述容纳空间可设置在所述第一油箱主体的任一角上或相邻角之间。

进一步地，所述第二油箱通过卡接的方式连接在所述第一油箱上。

进一步地，所述第二油箱通过导轨的方式连接在所述第一油箱上。

进一步地，所述第一油箱还包括凸出部，所述凸出部可设置在所述容纳空间的侧壁和/或底面上，用于连接所述第二油箱。

进一步地，在所述容纳空间的多个侧壁上或侧壁与底面上均设置所述凸出部时，所述凸出部的延伸方向相同。

进一步地，所述凸出部包括固定端、自由端，所述固定端与所述容纳空间连接，所述固定端的宽度小于所述自由端的宽度。

进一步地，所述凸出部与所述第一油箱主体一体成型。

进一步地，所述第二油箱包括第二油箱主体、凹槽，所述凹槽设置在所述第二油箱主体的侧壁或底面上，形状、位置均与所述凸出部相适配。

本实用新型还提供了一种拖拉机，本实用新型还提供了一种拖拉机，采用了上述油箱，还包括第三油箱、发动机、切换装置；

所述第三油箱通过输油管与所述第一油箱连接；

所述第一油箱、第二油箱通过吸油管与所述切换装置连接；

所述第一油箱、第二油箱通过回油管与所述发动机连接；

所述切换装置通过输油管与所述发动机直接连接。

本实用新型相对于现有技术的技术效果是：

(1)本实用新型中，第二油箱设置在第一油箱主体上，将两个油箱整合在一起，使整机效果更加美观，也更加节省空间；