[实用新型]深型腔锻件的模锻结构

说明书

本实用新型提供了一种深型腔锻件的模锻结构，包括上模、下模、上模芯、下模芯、上顶杆、下顶杆以及锻件，所述锻件位于上模芯和下模芯围成的型腔内，所述上顶杆包括同轴设置的上段、中间段和下段，所述中间段的直径大于上段和下段的直径，且中间段与下段一体成型；所述上模芯的上表面设置有定位槽，所述中间段位于定位槽中，且中间段与定位槽的槽底之间设置有弹簧，所述下段贯穿下模芯，上段贯穿上模并与中间段接触。通过将上顶杆分为两部分，且对上顶杆的结构进行改进，降低了上顶杆的长径比，提高了上顶杆的强度，且增加了弹簧作为缓冲，可以更加有效地防止上顶杆受损。

技术领域

本实用新型涉及模锻技术领域，尤其是一种深型腔锻件的模锻结构。

背景技术

深型腔锻件(如轴颈、鼓筒等)广泛应用于发动机的核心转动位置，产品材质属于钛合金或高温合金，组织性能要求高。由于高温合金的锻造温度区间较窄，并且变形抗力大，模锻时经常采用包套等方式，锻件易发生粘模现象。常规的顶出设计及制造方法，不能有效的解决粘模问题。如图1和图2所示，模锻设备一般包括上模1、下模2、上模芯3、下模芯4、上顶杆5以及下顶杆6，图1中的上顶杆5下端体积大，与锻件接触面积大，常发生锻件粘住上顶杆5的情况，图2中的上顶杆5的高径比很大，顶出锻件时上顶杆5易发生弯曲。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种深型腔锻件的模锻结构，防止锻件粘模，保证锻件的质量。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：深型腔锻件的模锻结构，包括上模、下模、上模芯、下模芯、上顶杆、下顶杆以及锻件，所述锻件位于上模芯和下模芯围成的型腔内，所述上顶杆包括同轴设置的上段、中间段和下段，所述中间段的直径大于上段和下段的直径，且中间段与下段一体成型；所述上模芯的上表面设置有定位槽，所述中间段位于定位槽中，且中间段与定位槽的槽底之间设置有弹簧，所述下段贯穿下模芯，上段贯穿上模并与中间段接触。

进一步地，所述中间段和下段的强度大于上段的强度。

进一步地，所述锻件的上表面覆盖有保温层，保温层的上表面设置有固体燃料层，固体燃料层与上模芯之间设置有润滑层。

进一步地，所述保温层为保温棉。

进一步地，所述固体燃料层为干锯末层。

进一步地，所述润滑层为润滑纤维布。

本实用新型的有益效果是：通过将上顶杆分为两部分，且对上顶杆的结构进行改进，降低了上顶杆的长径比，提高了上顶杆的强度，且增加了弹簧作为缓冲，可以更加有效地防止上顶杆受损。由于上顶杆的下端面积较小，与锻件的接触面积小，可防止锻件粘在上顶杆上，保证锻件的质量。

附图说明

图1和图2是现有技术的主视图；

图3是本实用新型的整体示意图；

图4是本实用新型的上顶杆示意图；

图5是本实用新型锻件与上模芯配合处的局部示意图；

附图标记：1—上模；2—下模；3—上模芯；4—下模芯；5—上顶杆；51—上段；52—中间段；53—下段；6—下顶杆；7—弹簧；8—锻件；9—保温层；10—固体燃料层；11—润滑层。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

如图3和图4所示，本实用新型的深型腔锻件的模锻结构，包括上模1、下模2、上模芯3、下模芯4、上顶杆5、下顶杆6以及锻件8，所述锻件8位于上模芯3和下模芯4围成的型腔内。上模1、下模2、下顶杆6以及锻件8采用现有结构即可。