[实用新型]电池充电器冷却风机控制电路及充电器有效
申请号: | 202120330949.3 | 申请日: | 2021-02-05 |
公开(公告)号: | CN214255786U | 公开(公告)日: | 2021-09-21 |
发明(设计)人: | 郭文设;郭明忠 | 申请(专利权)人: | 浙江中剑科技股份有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H05K7/20 |
代理公司: | 台州杭欣专利代理事务所(普通合伙) 33333 | 代理人: | 潘欣欣 |
地址: | 317500 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池充电器 冷却 风机 控制电路 充电器 | ||
本实用新型公开了一种电池充电器冷却风机控制电路及充电器,包括充电控制器、信号分配电路、充电电路、充电导通控制电路、冷却风机和风机导通控制电路,所述充电控制器输出允许充电信号,允许充电信号输入信号分配电路后分成两路相同的信号,一路连接充电导通控制电路的输入端、另一路连接风机导通控制电路的输入端,充电导通控制电路的输出端连接充电电路的输入端、风机导通控制电路的输出端连接冷却风机。本实用新型通过使冷却风机与电池充电器受同一控制信号控制,实现充电工作和风机冷却工作同步进行,达到节省电量、减少粉尘吸入的目的。
技术领域
本实用新型涉及铅酸电池充电技术领域,具体涉及一种电池充电器冷却风机控制电路及充电器。
背景技术
现有技术中,带风机冷却的充电器与冷却风机是直接并在一起的,冷却风机上没有外加的控制电路,使用冷却风机的充电器,开机后风机一直在持续工作,无论是否在进行充电,风机都处于一直在工作的状态,会增加耗电和粉尘的吸入。
实用新型内容
技术目的:针对上述技术问题,本实用新型公开了一种电池充电器冷却风机控制电路及充电器,使冷却风机与电池充电器配合工作,在充电器充电工作时同步工作,节省电量和减少粉尘吸入。
技术方案:为实现上述技术目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种电池充电器冷却风机控制电路,其特征在于:包括充电控制器、信号分配电路、充电电路、充电导通控制电路、冷却风机和风机导通控制电路,所述充电控制器输出允许充电信号,允许充电信号输入信号分配电路后分成两路相同的信号,一路连接充电导通控制电路的输入端、另一路连接风机导通控制电路的输入端,充电导通控制电路的输出端连接充电电路的输入端、风机导通控制电路的输出端连接冷却风机。
具体地,所述信号分配电路包括第十四电阻、第十五电阻和第七二极管,风机导通电路包括导通控制电路包括第一三极管和第十二电阻,其中,第十四电阻的一端连接充电控制器的允许充电信号的输出端、另一端经第十五电阻连接到第一三极管的基极,第七二极管的负极连接第十四电阻和第十五电阻的公共端、正极接地;第十四电阻和第十五电阻的公共端连接至风机导通电路;
所述第一三极管的集电极经第十二电阻连接至充电电路、发射极接地。
具体地,所述风机导通电路包括直流电源、第五十五电阻、第五十六电阻和第九三极管,充电电路包括用于安装待充电电池的电池连接器,其中第五十五电阻的一端连接从第十四电阻和第十五电阻的公共端连接出的信号、另一端同时连接第九三极管的基极和第五十六电阻的一端,第九三极管的发射极和第五十六电阻的另一端均连接到地,第九三极管的集电极连接电池连接器的负极,电池连接器的正极接直流电源正极。
一种充电器,其特征在于:包括所述电池充电器冷却风机控制电路。
有益效果:由于采用了上述技术方案,本实用新型具有如下技术效果:
本实用新型与现有技术相比,通过将充电控制电路的允许充电信号,分成两路,一路用于控制充电,另一路用于传递给风机控制电路,使冷却风机与电池充电器受同一控制信号控制,充电工作和风机冷却工作同步进行,节省电量,并减少粉尘吸入。
附图说明
图1为本实用新型电池充电器冷却风机控制电路的的结构框图;
图2为本实用新型的一个实施例的电子线路图;
图3为本实用新型的充电控制的电子线路图;
其中,第十二电阻-R12、第十四电阻-R14、第十五电阻-R15、第五十五电阻-R55、第五十六电阻-R56;第七二极管-D7;第一三极管-Q1、第七二极管-D7、第九三极管-Q9;第二连接器-CN2、第三连接器-CN3。
具体实施方式
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