[实用新型]一种辅助瞭望道岔装置

说明书

本实用新型涉及道岔辅助装置技术领域，具体为一种辅助瞭望道岔装置，包括装置主体，还包括光幕发光器，所述装置主体连接有传输线，所述装置主体通过传输线连接有控制器，所述控制器通过传输线连接有光幕发光器和光幕受光器，所述控制器通过传输线还连接有光带。本实用新型的优点在于：在出现设备故障、人员误操作导致道岔开通不正确的情况时，装置会实时显示道岔开通的方向，以达到提示作用，方便司机第一时间了解道岔位置，及时做出行车调整；在夜间行车时即使有灯光的情况下瞭望道岔位置也较为困难，本装置通过两侧绿色光带显示道岔开通方向，在夜间行车时便于司机瞭望，更加直观、醒目地达到提示作用。

技术领域

本实用新型涉及道岔辅助装置技术领域，特别是一种辅助瞭望道岔装置。

背景技术

道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，也是轨道的薄弱环节之一。通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔，可以充分发挥线路的通过能力。然而由于设备故障或人员误操作使得道岔开通不正确，导致列车发生挤岔、错开事故。2004年12月11日22：36分，学习司机XX(当值司机及另外一名学习司机在其身后)未确认D39信号机状态盲目动车，运行中亦未确认道岔位置，致使列车闯过26#、25#、23#道岔，信号楼值班员发现列车闯过26#道岔后，马上呼叫司机停车。22：40分厂调闻讯立即赶到现场，发现K105车停在22—26道岔区段，立即通知信号楼对相关进路进行封锁。车厂调度对现场实地察看后，发现23#、26#道岔被挤，立即汇报相关领导后，和外勤值班员一起在列车前后设置防护信号。上述案例可以看出在照明情况不良情况下行车时，由于光线较暗，司机未确认道岔位置盲目动车是发生此次事件的其中一个原因。本实用新型装置安装在道岔直股以及侧股位置，可以发光表示道岔开通位置，为司机照明不良情况下瞭望道岔位置带来方便。。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种辅助瞭望道岔装置。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种辅助瞭望道岔装置，包括装置主体，还包括光幕发光器，所述装置主体连接有传输线，所述装置主体通过传输线连接有控制器，所述控制器通过传输线连接有光幕发光器和光幕受光器，所述控制器通过传输线还连接有光带；

所述光幕发光器和光幕受光器安装在道岔尖轨两侧。

可选的，所述控制器接收光幕受光器传输的信息。

可选的，所述光幕发光器发出调制信号，具体为光信号。

可选的，所述光幕受光器接收来自光幕发光器发出的调制信号时，相应的内部电路输出为低电平。

可选的，所述光幕受光器接收不到调制信号时，相应的内部电路输出为高电平，在道岔开通直股的情况下，光幕发光器发出的调制信号(光信号)不能顺利到达光幕受光器，这时该光幕受光器接收不到调制信号，相应的内部电路输出为高电平，在道岔开通侧股的情况下，光幕发光器发出的调制信号(光信号)能顺利到达光幕受光器，这时该光幕受光器接收到调制信号，相应的内部电路输出为低电平。

可选的，所述控制器根据光幕受光器的内部电路输出进行分析，并控制相应侧的光带显示，通过绿色光带显示道岔开通方向。，在夜间行车时即使有灯光的情况下瞭望道岔位置也较为困难，本装置通过两侧绿色光带显示道岔开通方向，在夜间行车时便于司机瞭望，更加直观、醒目地达到提示作用。

本实用新型具有以下优点：

1、该辅助瞭望道岔装置，一种简易的用于辅助表示道岔位置的设备，通过道岔尖轨两侧的光幕装置对道岔位置进行监控，在出现设备故障、人员误操作导致道岔开通不正确的情况时，装置会实时显示道岔开通的方向，以达到提示作用，方便司机第一时间了解道岔位置，及时做出行车调整。