[实用新型]锚机自动操控装置有效
申请号: | 202120331411.4 | 申请日: | 2021-02-05 |
公开(公告)号: | CN214296335U | 公开(公告)日: | 2021-09-28 |
发明(设计)人: | 索国雷;孟祥伟;戚征;焦大江;刘勇;张雷;张清磊 | 申请(专利权)人: | 锦州港股份有限公司 |
主分类号: | B63B21/16 | 分类号: | B63B21/16;B66D1/72;B66D1/12;B66D1/46 |
代理公司: | 锦州辽西专利事务所(普通合伙) 21225 | 代理人: | 李辉 |
地址: | 121000 辽宁省锦州*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 锚机 自动 操控 装置 | ||
一种锚机自动操控装置,包括船舶操控台、左右安装在船舶操控台上的舵和锚机操控器、安装在锚机操控器动力输入轴上的锚机操控杆,在船舶操控台上位于锚机操控器一侧安装电机,电机的动力输出轴与锚机操控器的动力输入轴同轴,在电机的动力输出轴与锚机操控杆之间安装连接件,在船舶操控台上靠近舵位置安装启停开关和正反转开关,所述启停开关、正反转开关和电机接通船舶电源构成锚机控制电路。驾驶员一人可同时完成驾驶和锚机操控,减少用工数量,降低运营成本,且锚机采用自动方式操控,降低锚机操控强度,省时省力,降低锚机操控难度。
技术领域
本实用新型涉及船舶锚机控制装置,尤其涉及一种锚机自动操控装置。
背景技术
锚机是船舶收放船锚的设备。目前,锚机的操控方式是人工手动控制,由于锚机操控器上的锚机操控杆距离舵较远,必须额外配备一名水手配合驾驶员完成锚机操控作业,该水手接收驾驶员指令推拉锚机操控杆,进而上升或下降船锚。这种锚机操控方式需要额外配备一名水手,用工数量多,运营成本高,且人工推拉锚机操控杆操作强度高,费时费力,锚机操控难度大。
发明内容
本实用新型是为了解决上述技术问题,提供一种锚机自动操控装置,驾驶员一人可同时完成驾驶和锚机操控,减少用工数量,降低运营成本,且锚机采用自动方式操控,降低锚机操控强度,省时省力,降低锚机操控难度。
本实用新型的技术解决方案是:
一种锚机自动操控装置,包括船舶操控台、左右安装在船舶操控台上的舵和锚机操控器、安装在锚机操控器动力输入轴上的锚机操控杆,其特殊之处在于:在船舶操控台上位于锚机操控器一侧安装电机,电机的动力输出轴与锚机操控器的动力输入轴同轴,在电机的动力输出轴与锚机操控杆之间安装连接件,在船舶操控台上靠近舵位置安装启停开关和正反转开关,所述启停开关、正反转开关和电机接通船舶电源构成锚机控制电路。
进一步优选,所述连接件为拨叉,所述拨叉与电机的动力输出轴固定安装,所述拨叉与锚机操控杆插接。
进一步优选,在所述锚机控制电路上安装调速开关,用于调节电机转速。
进一步优选,在锚机操控器上位于锚机操控杆前方和后方分别安装位置开关,二个位置开关接入锚机控制电路,锚机操控杆触碰位置开关,电机停止转动。
进一步优选,在电机后端安装电磁制动器,所述电机的动力输出轴后端穿入电磁制动器中心孔,所述电磁制动器与启停开关电连接,并与锚机控制电路构成互锁电路。
本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型通过电机驱动锚机操控杆,实现锚机自动操控,降低了锚机操控强度,省时省力,降低了锚机操控难度。
2、操控电机的启停开关和正反转开关安装在船舶操控台上靠近舵位置,驾驶员一人可同时完成驾驶和锚机操控,减少了用工数量,降低运营成本。
附图说明
图1上是本实用新型的结构示意图;
图2是图1中电机与锚机操控杆的连接结构图;
图3是本实用新型的电路原理图;
图中:1-船舶操控台,2-舵,3-锚机操控器,4-锚机操控杆,5-位置开关, 6-电机,7-拨叉,8-电磁制动器,9-启停开关,10-正反转开关,11-调速开关。
具体实施方式
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