[实用新型]一种LE棉管

说明书

本实用新型公开了一种LE棉管，包括第一管体，所述第一管体两端的内侧安装有第一连接头，所述第一锁紧螺栓的一端穿过第一管体延伸至第一连接孔的内部，所述第二锁紧螺栓的一端穿过第二管体延伸至第四连接孔的内部。该LE棉管，同样的吸声效果重量更轻，因为是均匀编织，所以隔热均匀，同时满足国六的排放，同时大大提高了LE棉管的隔热效果，以及实现对棉管本体的防水，也能有效的防止棉管本体的松散，进而保证了第一管道与第二管道的使用寿命，并且可对第一管体与第二管体进行拼接，进而满足不同汽车高频管的使用，也可对安装后的第一管体与第二管体进行固定，大大降低了第一管体与第二管体使用时的局限性，提高了第一管体与第二管体的实用性。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种LE棉管。

背景技术

交通工具是现代人的生活中不可缺少的一个部分，随着时代的变化和科学技术的进步，人们周围的交通工具越来越多，给每一个人的生活都带来了极大的方便，汽车高频管上的消音管是汽车的配件之一。

现有的汽车高频管上的消音管的重量较重，隔热不均匀，不满足国六排放，以及无法实现管子之间的拼接，进而无法用于不同的汽车高频管，局限性较大，实用性较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种LE棉管，以解决上述背景技术中提出的现有的汽车高频管上的消音管的重量较重，隔热不均匀，不满足国六排放，以及无法实现管子之间的拼接，进而无法用于不同的汽车高频管，局限性较大，实用性较低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种LE棉管，包括第一管体，所述第一管体两端的内侧安装有第一连接头，所述第一连接头远离第一管体的一端延伸至第一管体的外侧，所述第一连接头位于第一管体内侧的表面开设有第一连接孔，所述第一连接头位于第一管体外侧的边侧开设有第二连接孔，所述第一管体两端的外侧安装有第一锁紧套，所述第一锁紧套的表面开设有第三连接孔，所述第三连接孔的内部安装有第一锁紧螺栓，所述第一锁紧螺栓的一端穿过第一管体延伸至第一连接孔的内部，所述第一管体右端的第一连接头的右端设置有第二连接头，所述第二连接头的外侧安装有第二管体，所述第二管体的右端安装有相同的第二连接头，所述第二连接头位于第二管体内侧的表面开设有第四连接孔，所述第二连接头位于第二管体外侧的边侧开设有第五连接孔，所述第二管体两端安装有第二锁紧套，所述第二锁紧套的表面开设有第六连接孔，所述第六连接孔的内部安装有第二锁紧螺栓，所述第二锁紧螺栓的一端穿过第二管体延伸至第四连接孔的内部，所述第二连接孔与第五连接孔通过第三锁紧螺栓相互连接，所述第一连接头与第二连接头的口部固定连接有密封圈。

优选的，所述第一管体包括棉管本体、紧固套、内管道、外管道与气凝胶，所述棉管本体的内侧粘贴连接有紧固套，所述棉管本体的内径等于外紧固套的外径，所述紧固套呈网状结构设计，所述棉管本体的外侧粘贴连接有内管道，所述棉管本体的外径等于内管道的内径，所述内管道的外侧固定连接有外管道，所述内管道与外管道之间填充有气凝胶，所述第一管体与第二管体的结构相同。

优选的，所述第一连接头与第二连接头均呈凸字型结构设计，所述第一连接头与第二连接头的规格相同，所述第一连接头与第一管体、第一管体与第一锁紧套、第二连接头与第二管体、第二管体与第二锁紧套均为卡合连接。

优选的，所述第一连接孔、第三连接孔、第四连接孔与第六连接孔分别关于第一连接头、第一锁紧套、第二连接头与第二锁紧套的水平中心线对称设置有四个，所述第一连接孔与第三连接孔、第四连接孔与第六连接孔分别一一对应，所述第一连接孔与第三连接孔、第四连接孔与第六连接孔分别通过第一锁紧螺栓与第二锁紧螺栓可拆卸连接。

优选的，所述第二连接孔与第五连接孔分别关于第一连接头与第二连接头的水平中心线对称设置有四个，所述第二连接孔与第五连接孔一一对应，所述第二连接孔与第五连接孔通过第三锁紧螺栓可拆卸连接。

优选的，所述密封圈的外径等于第一连接头的内径，所述密封圈采用耐高温硅胶圈。