[实用新型]一种汽车尾气净化过滤排放器

说明书

本实用新型公开了一种汽车尾气净化过滤排放器，所述液体承载容器内部盛有所述溶解剂，所述液体承载容器上方分别连通所述第一L型连接管和所述第二L型连接管，所述第一L型连接管的一端延伸至液体承载容器内部中间位置，所述第一L型连接管的另一端为进气口，所述第一L型连接管靠近所述进气口的位置设置所述颗粒物过滤网，所述第一L型连接管与所述液体承载容器连接位置设置有所述密封圈，所述第一锥形防漏器设置在所述第一L型连接管内并部位于所述第一L型连接管与所述液体承载容器连接位置上方，在于解决现在的汽车尾气的有害物质的处理问题。

技术领域

本实用新型涉及过滤装置，具体为一种汽车尾气净化过滤排放器。

背景技术

随着汽车产量的增长，汽车排放的尾气成了流动的污染源，对大气的危害十分严重，汽车排放废气中一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、铅等一些颗粒物、硫化物成分对人体危害极大，对这些有害物质的处理，对于减轻温室效应，减少酸雨和人体呼吸疾病具有重要意义，已成为全球保护环境急待解决的重大课题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷而提供的一种汽车尾气净化过滤排放器，在于解决现有的汽车尾气的有害物质的过滤问题。

实现上述目的的技术方案是：一种汽车尾气净化过滤排放器，包括液体承载容器、进气口、颗粒物过滤网、第一锥形防漏器、密封圈、第二锥形防漏器、抽风机、加热器、长筒外壳、净化剂、出气口、溶解剂、第一L型连接管和第二L型连接管；

所述液体承载容器内部盛有所述溶解剂，所述液体承载容器上方分别连通所述第一L型连接管和所述第二L型连接管，所述第一L型连接管的一端延伸至液体承载容器内部中间位置，所述第一L型连接管的另一端为进气口，所述第一L型连接管靠近所述进气口的位置设置所述颗粒物过滤网，所述第一L型连接管与所述液体承载容器连接位置设置有所述密封圈，所述第一锥形防漏器设置在所述第一L型连接管内部并位于所述第一L型连接管与所述液体承载容器连接位置上方，所述第二L型连接管内部设置有所述第二锥形防漏器，所述第二锥形防漏器位于所述第二L型连接管与所述液体承载容器连接位置上方，所述第二L型连接管另一端连接所述抽风机，所述抽风机通过管连接所述加热器，所述加热器通过所述管连接所述长筒外壳的一端，所述长筒外壳的另一端设置有所述出气口，所述长筒外壳内部设置有所述净化剂。

优选的，还包括多块挡板和多个弹簧；

所述液体承载容器的四周每个面分别固定连接四个所述弹簧，每个面的四个所述弹簧都分别连接一个所述挡板。

优选的，还包括硬板；

所述液体承载容器底部固定连接所述硬板。

优选的，所述第一L型连接管与所述第二L型连接管朝向相反。

本实用新型的有益效果是：通过设置颗粒物过滤网可以在第一步就将颗粒物过滤掉避免后面的装置堵塞，通过设置第一锥形防漏器和第二锥形防漏器可以有效的防止液体承载容器里的溶解剂因晃动流出，通过在液体承载容器的四周设置弹簧和挡板可以防止异物直接撞击到液体承载容器，弹簧可以缓解撞击的力度。

附图说明

图1是本实用新型的主视图；

图2是本实用新型的俯视图；

图3是本实用新型的侧面剖视图。

图中：1液体承载容器、2多块挡板、3进气口、4颗粒物过滤网、5第一锥形防漏器、6密封圈、7硬板、8第二锥形防漏器、9抽风机、10加热器、11长筒外壳、12净化剂、13出气口、14多个弹簧、15溶解剂、16第一L型连接管、17第二L型连接管。

具体实施方式