[实用新型]一种模拟车机自动化测试的台架装置

说明书

本实用新型公开了一种模拟车机自动化测试的台架装置，涉及车机测试技术领域。本实用新型包括框架；框架固定有安装板；安装板阵列有若干组安装槽口；安装板固定有与每组安装槽口一一对应的层板；层板通过纵向导轨滑动连接有一对第一横向导轨；两第一横向导轨均滑动连接有若干滑块；滑块固定有一固定板；层板固定有与两第一横向导轨的间距相等的两第二横向导轨；固定板固定有条形板；伸缩装置连接有连接块；连接块开设有连接槽口。本实用新型通过纵向导轨滑动连接第一横向导轨，第一横向导轨通过滑块连接固定板，并通过第二横向导轨使得固定板可滑动至框体外侧，从而便于车机的安装，解决了现有车机安装不便，影响整体测试效率的问题。

技术领域

本实用新型属于车机测试技术领域，特别是涉及一种模拟车机自动化测试的台架装置。

背景技术

车机作为一种嵌入式电子设备，是车载信息娱乐系统在车辆中的实例化体现，其核心为软件。为了保证车机质量，提升用户体验，在车机出厂前需对其进行系统测试。车机进行测试前，通常需要将车机安置在测试台架上，再通过测试系统向车机输入指令并从车机接收反馈，实现对车机的系统测试。

如中国实用新型CN201921083630.4，公开了一种车机测试台架，通过设置框架体和安置板，框架体包括立柱和横梁，立柱的数量为多个并围合形成安装空间，横梁用于将多个立柱连接在一起，形成框架体结构。安置板设置在安装空间中，并与框架体连接，且安置板设置有多个用于安装车机的车机安置位。从而可将待测试的多个车机分别安装在安置板的不同车机安置位中，启动测试程序，即可实现多个车机的同步并行测试。

但上述台架结构为框体结构，车机在安装或拆卸过程中十分不便，影响整体的测试效率，因此，亟待对现有的台架结构进行改进，以提高车机的安装效率，使得整体的测试效率得到提高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种模拟车机自动化测试的台架装置，通过层板上的纵向导轨滑动连接第一横向导轨，第一横向导轨通过滑块连接固定板，并通过第二横向导轨使得固定板可滑动至框体外侧，从而便于车机的安装，解决了现有车机安装不便，影响整体测试效率的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种模拟车机自动化测试的台架装置，包括长方体结构的框架；框架一侧固定连接有安装板；安装板阵列开设有若干组安装槽口；每组安装槽口包括车机槽口和操作屏槽口；安装板位于框架内的一侧固定连接有若干层板；层板与每组安装槽口一一对应；层板上表面固定连接有一对纵向导轨，并通过两纵向导轨滑动连接有一对第一横向导轨；第一横向导轨与纵向导轨垂直设置；

两第一横向导轨均滑动连接有若干滑块；若干滑块上表面固定连接有一用于安装车机的固定板；层板上表面固定连接有一对第二横向导轨；两第二横向导轨位于纵向导轨远离安装板的一端，且与纵向导轨垂直设置；两第二横向导轨与两第一横向导轨的间距相等，且与滑块滑动配合；

固定板下表面固定连接有条形板；安装板固定连接有伸缩装置；伸缩装置的伸缩端固定连接有连接块；连接块开设有连接槽口；条形板可在连接槽口内沿第二横向导轨方向滑动。

进一步地，层板上表面固定连接有两限位侧板；两限位侧板用于对固定板在垂直于纵向导轨方向的位置限定。

进一步地，条形板下表面为弧形结构。

进一步地，条形板侧面固定连接有磁铁。

进一步地，固定板靠近安装板的一侧固定连接有限位板；限位板的上表面与车机槽口的内底面齐平。

本实用新型具有以下有益效果：