[实用新型]一种汽车通风管切割装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车通风管切割装置，包括底板、支撑架和结构架，所述底板顶部开设有放置槽，所述放置槽两端开设有下料槽，所述底板顶部外侧通过螺栓固定有支撑架，所述支撑架顶部两端滑动套设有连接柱，所述连接柱外侧通过螺栓固定有连接杆，所述连接杆一端滑动套设有立杆，所述立杆底部通过螺栓固定有卡管环，所述连接柱底端通过螺栓固定有切割刀，所述支撑架顶部焊接有结构架，所述结构架顶部通过安装架安装有电动液压缸，所述电动液压缸底部输出轴通过螺栓固定有三角架。本实用新型结构简单，操作方便，可以同时对通风管两端进行切割，且切割时可以对通风管端部进行按压，避免其移位，适合被广泛推广和使用。

技术领域

本实用新型涉及切割装置技术领域，特别涉及一种汽车通风管切割装置。

背景技术

现有的汽车通风管多采用吹塑或注塑工艺制作而成，无论使吹塑还是注塑工艺，均需要对汽车通风管两端的边角料进行切除，以便于与汽车的其它零部件相契合。

专利号CN201720417717.5的公布了一种汽车通风管切割装置，包括操作台及切割机构，切割机构包括第一切割机构和第二切割机构，第一切割机构包括第一切割基座、第一切割刀片及第一气缸，第一切割基座上设有第一切割槽及第一导槽，第一切割刀片与第一气缸连接，第二切割机构包括第二切割基座、第二切割刀片及第二气缸，第二切割基座设有第二切割槽及第二导槽，第二切割刀片与第二气缸连接，该汽车通风管切割装置通过在第一切割基座上设置与汽车通风管一端配合的第一切割槽及贯穿第一切割槽的第一导槽，通过第一气缸驱动第一切割刀片沿第一导槽运动将放置于第一切割槽内的汽车通风管一端多余部分切割，而第二切割机构配合切割其另一端，其提高了切割的平整度和切割效率。

上述汽车通风管切割装置不足之处在于：1、整体结构复杂，操作繁琐，不能对通风管两端进行同时切除，2、不能在切割时对通风管端部进行按压，容易导致通风管移动，且切割下的端部不方便取出，为此，我们提出一种汽车通风管切割装置。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种汽车通风管切割装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种汽车通风管切割装置，所述底板顶部开设有放置槽，所述放置槽两端开设有下料槽，所述底板顶部外侧通过螺栓固定有支撑架，所述支撑架顶部两端滑动套设有连接柱，所述连接柱外侧通过螺栓固定有连接杆，所述连接杆一端滑动套设有立杆，所述立杆底部通过螺栓固定有卡管环，所述连接柱底端通过螺栓固定有切割刀，所述支撑架顶部焊接有结构架，所述结构架顶部通过安装架安装有电动液压缸，所述电动液压缸底部输出轴通过螺栓固定有三角架。

进一步地，所述放置槽底部两端开设有刀槽，所述下料槽贯穿底板，且下料槽和放置槽相连通。

进一步地，所述立杆外侧套设有压缩弹簧，所述压缩弹簧位于卡管环和连接杆之间。

进一步地，所述立杆顶端通过螺纹槽连接有限位块，所述限位块位于连接杆顶部。

进一步地，所述三角架底端两端分别通过螺栓固定于连接柱顶端。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.通过设置电动液压缸、三角架、连接柱和切割刀，人员使用电源线将电动液压缸与外部电源连接，将待切割的通风管放在底板顶部的放置槽内，控制电动液压缸工作，电动液压缸工作时其底部的输出轴伸缩，通过三角架推动连接柱下移，连接柱下移推动连接杆和切割刀下移，通过切割刀对通风管端部进行切割，对通风管两端进行同步切割，切割效率高。

2.通过设置卡管环、压缩弹簧和下料槽，在连接杆和切割刀下移过程中，卡管环在压缩弹簧推动下，先接触到通风管，对其两端进行按压、固定，随着连接柱的下移，通过切割刀对通风管端部进行切割，卡管环按压后，通风管切割时不会移位，而切割下端部且会从下料槽流出，方便进行回收。

附图说明