[实用新型]一种汽车内饰件暗扣固定结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车内饰件暗扣固定结构，暗扣板外侧安装有连接限位组件，安装孔内部两端均铰接有活动卡板，暗扣脚对称安装于暗扣板两端，暗扣脚对应滑动槽处焊接有限位滑块，端板和暗扣板背面分别与连接弹簧两端点焊连接，暗扣脚中部安装有调节组件，暗扣脚正面对应调节孔两侧处均开设有固定卡槽，调节圈靠近固定卡槽处焊接有固定卡，本实用新型，暗扣板通过滑动槽、限位滑块、端板和连接弹簧连接暗扣脚，在暗扣脚固定后，拉动暗扣板时，限位滑块沿着滑动槽滑动限位，连接弹簧伸长，进行缓冲，减小暗扣脚受到的冲击，防止暗扣脚断裂，活动卡板因受固定卡板阻挡，不会反转，防止内饰脱落，使用更加便利。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种汽车内饰件暗扣固定结构。

背景技术

汽车内饰系统是汽车车身的重要组成部分，而且内饰系统的设计工作量占到车造型设计工作量的60％以上，远超过汽车外形，是车身最重要的部分之一，汽车内饰为了美观性，通常通过暗扣进行安装。

在申请号为201520413142.0的中国专利中提到了“一种汽车内饰件暗扣固定结构”，该装置通过钣金支架卡脚孔变型及产品基材在卡脚孔内的填充，使卡脚孔牢固的固定在产品上，再通过钣金支架与卡扣的结合实现产品暗扣固定形式，在此方案中，无胶黏剂使用，但是该装置在使用过程中，连接部件为刚性连接，在受到强力拉动时，冲击较大，连接处容易断裂，造成内饰件的脱落，且安装孔位置容易滑动脱落，给使用带来不便。

实用新型内容

本实用新型提供一种汽车内饰件暗扣固定结构，可以有效解决上述背景技术中提出的在使用过程中，连接部件为刚性连接，在受到强力拉动时，冲击较大，连接处容易断裂，造成内饰件的脱落，且安装孔位置容易滑动脱落，给使用带来不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括暗扣板，所述暗扣板外侧安装有连接限位组件，所述连接限位组件，所述连接限位组件包括安装孔、活动卡板、固定卡板、复位弹簧、暗扣脚、滑动槽、限位滑块、端板和连接弹簧；

所述安装孔开设于暗扣板正面中部，所述安装孔内部两端均铰接有活动卡板，所述安装孔靠近活动卡板处焊接有固定卡板，所述活动卡板中部点焊有复位弹簧；

所述暗扣板两端均安装有暗扣脚，所述暗扣脚对称安装于暗扣板两端，所述暗扣板两端均开设有滑动槽，所述暗扣脚对应滑动槽处焊接有限位滑块，两个所述暗扣脚相对的面均等距焊接有端板，所述端板和暗扣板背面分别与连接弹簧两端点焊连接。

优选的，两个所述活动卡板对称分布于安装孔内壁，所述活动卡板厚度等于暗扣板厚度。

优选的，所述暗扣脚纵截面为L型，所述暗扣板和暗扣脚接触面均为光滑平面。

优选的，所述限位滑块为T型块，所述限位滑块契合滑动槽。

优选的，所述暗扣脚中部安装有调节组件，所述调节组件包括调节孔、固定卡槽、调节圈、固定卡和防滑橡胶薄片；

所述调节孔开设于暗扣脚正面中部，所述暗扣脚正面对应调节孔两侧处均开设有固定卡槽，所述调节孔内部两端滑动安装有调节圈，所述调节圈靠近固定卡槽处焊接有固定卡，所述固定卡槽一侧内壁粘接有防滑橡胶薄片。

优选的，所述调节孔两端均为圆弧形，所述调节圈靠近调节孔内壁处的直径等于调节孔两端直径。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本实用新型结构科学合理，使用安全方便；

1、设置有连接限位组件，暗扣板通过滑动槽、限位滑块、端板和连接弹簧连接暗扣脚，在暗扣脚固定后，拉动暗扣板时，限位滑块沿着滑动槽滑动限位，连接弹簧伸长，进行缓冲，减小暗扣脚受到的冲击，防止暗扣脚断裂，安全性更好。

2、在连接部件嵌入安装孔内部时，沿着安装孔滑动至小头部位，此时活动卡板因受固定卡板阻挡，不会反转，防止连接部件脱离安装孔，防止内饰脱落，使用更加便利。