[实用新型]一种车轮安装装置有效
申请号: | 202120335323.1 | 申请日: | 2021-02-05 |
公开(公告)号: | CN215414381U | 公开(公告)日: | 2022-01-04 |
发明(设计)人: | 赵志杰;刘莉娅 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 北京润泽恒知识产权代理有限公司 11319 | 代理人: | 谭镇 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车轮 安装 装置 | ||
本实用新型提供了一种车轮安装装置,应用于车辆的测量,车轮安装装置包括:底座、支撑支架和调节组件;支撑支架设置于底座上,并与底座连接;调节组件可滑动的连接于支撑支架,用于安装于车辆底盘的转向节上,其中,调节组件在支撑支架上的滑动带动车辆底盘沿车辆高度方向滑动。这样,在保证底盘调节到车辆设计时的离地高度的情况下,底盘轮胎内侧和轮罩附件被遮挡的零部件可以被扫描到,以获得完整的底盘数据,从而保证整车测量数据的完整性。
技术领域
本实用新型涉及车辆辅助工具技术领域,特别涉及一种车轮安装装置。
背景技术
目前,在对车辆的结构和性能进行测量分析时,需要对整车进行扫描和测量,为了使车辆保持设计姿态,一般不对车辆的零部件进行拆卸,可是,底盘轮胎内侧和轮罩附件的零部件由于车轮和轮胎的遮挡不能扫描到,影响底盘数据的完整性,从而影响整车测量数据的完整性。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型旨在提出一种车轮安装装置,以解决对整车测量时,由于车轮和轮胎的遮挡,影响整车测量数据完整性的技术问题。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种车轮安装装置,应用于车辆的测量,所述车轮安装装置包括:底座、支撑支架和调节组件;
所述支撑支架设置于所述底座上,并与所述底座连接;
所述调节组件可滑动的连接于所述支撑支架,用于安装于所述车辆底盘的转向节上,其中,所述调节组件在所述支撑支架上的滑动带动所述车辆底盘沿车辆高度方向滑动。
进一步的,所述调节组件包括安装支架、固定块和调节杆;
所述调节杆穿设于所述固定块,且与所述固定块螺纹连接,所述固定块固定于所述安装支架上,所述安装支架滑动连接于所述支撑支架,所述安装支架上设有安装孔,所述安装孔用于套设于所述转向节上;
其中,所述调节杆的转动通过所述固定块带动所述安装支架在所述支撑支架上沿所述车辆高度方向滑动。
进一步的,所述调节组件还包括滑动杆和第一紧固件;
所述支撑支架上沿所述车辆高度方向上设有滑槽,所述滑动杆依次穿设于所述安装支架、所述滑槽和所述第一紧固件,所述滑动杆在所述滑槽内滑动设置,其中,所述滑动杆在所述滑槽内的滑动带动所述安装支架沿所述车辆高度方向滑动;
当滑动杆滑动到目标位置时,所述第一紧固件与所述滑动杆螺接,以将所述安装支架固定于所述目标位置。
进一步的,所述车轮安装装置还包括滚动机构;
所述滚动机构设置于所述底座远离所述支撑支架的表面上,且与所述底座滚动连接。
进一步的,所述滚动机构包括弹性件和滚动球,所述底座远离所述支撑支架的表面上设有卡槽,所述卡槽背向所述支撑支架;
所述弹性件设置于所述卡槽内,所述弹性件的一端与所述卡槽的槽底面固定连接,所述滚动球至少部分位于所述卡槽内,且与所述弹性件的另一端抵接;
所述弹性件、所述滚动球与所述卡槽之间存在间隙,所述间隙内充满润滑介质。
进一步的,所述安装支架上固定设置有横杆,所述横杆与所述车辆高度方向垂直。
进一步的,所述调节组件还包括多个第二紧固件,所述安装支架上设有多个固定孔;
多个所述固定孔围绕所述安装孔间隔设置;
一个所述第二紧固件对应一个所述固定孔,一个所述第二紧固件用于穿设一个所述固定孔和所述转向节。
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