[实用新型]一种抗风化汽车空调管

说明书

本实用新型公开了一种抗风化汽车空调管，包括空调管、端套和钢套，所述空调管两端热熔连接有连接部，所述连接部内部嵌设有加强网，所述连接部一端热熔连接有端套，所述端套一端套设有钢套，所述端套和连接部外侧均热熔连接有耐磨颗粒，所述空调管外表面喷涂有抗风化层。本实用新型方便安装、固定，整体强度高，连接处不易开裂，抗风化性能好，不易损坏，适合被广泛推广和使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别涉及一种抗风化汽车空调管。

背景技术

汽车空调管应用于汽车空调制冷系统，连接压缩机、冷凝器、蒸发器、散热器等主要零部件，汽车空调管大多为塑胶材料制成，容易开裂、风化。

专利号CN201721790143.2的公布了一种汽车空调管，包括内铜管，所述内铜管设置在最内层，且所述内铜管内输送气流；双层方形铝合金管，所述双层方形铝合金管设置在所述内铜管的外部；外铜管，所述外铜管设置在所述双层方形铝合金管的外部；第一隔热槽，所述第一隔热槽位于所述内铜管和所述双层方形铝合金管之间；第二隔热槽，所述第二隔热槽位于所述外铜管与所述双层方形铝合金管之间；其中，所述第一隔热槽、所述第一隔热槽内填充隔热材料，通过上述空调管解决了现有技术中汽车空调管隔热效果不好，制造成本高的技术问题，达到了增强汽车空调管的隔热效果，降低制造成本的技术效果。

上述汽车空调管不足之处在于：1、整体结构复杂，抗风化能力较差，长时间使用后容易开裂、损坏，2、连接后端部因弯曲容易开裂，为此，我们提出一种抗风化汽车空调管。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种抗风化汽车空调管，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种抗风化汽车空调管，包括空调管、端套和钢套，所述空调管两端热熔连接有连接部，所述连接部内部嵌设有加强网，所述连接部一端热熔连接有端套，所述端套一端套设有钢套，所述端套和连接部外侧均热熔连接有耐磨颗粒，所述空调管外表面喷涂有抗风化层。

进一步地，所述钢套外侧开设有防滑卡齿，所述防滑卡齿的数量为多个。

进一步地，所述端套外侧开设有卡槽，所述端套两端热熔连接有固定耳。

进一步地，所述加强网两端分别位于端套和空调管内部，所述加强网为铁丝网材料制成。

进一步地，所述抗风化层为甲基硅酸材料制成，所述耐磨颗粒的数量为多个。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.通过设置钢套、防滑卡齿和加强网，人员通过钢套将空调管固定在汽车空调上，钢套方便空调管进行固定、安装，钢套外侧的多个防滑卡齿，使端套套在其外侧后不易松动，人员将卡箍套在端套外侧的卡槽内，可以将端套固定在钢套外侧，端套一端和空调管之间热熔连接有连接部，通过连接部作为过渡，使空调管端部不易开裂，连接部内嵌设有铁丝网材料制成的加强网，且加强网两端分别位于端套和空调管内，可以提高连接部与空调管与端套的强度和连接紧密性。

2.通过设置防滑卡齿和抗风化层，端套和连接部外侧热熔连接有多个耐磨颗粒，可以提高端套和连接部的强度和耐磨性，使其不易磨损，空调管外侧喷涂有甲基硅酸材料制成抗风化层，可以提高空调管的抗风化性能，使其不易开裂、损坏。

附图说明

图1为本实用新型一种抗风化汽车空调管的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种抗风化汽车空调管的加强网结构示意图。

图3为本实用新型一种抗风化汽车空调管的钢套结构示意图。

图4为本实用新型一种抗风化汽车空调管的空调管外部材料剖面图。