[实用新型]一种隧道斜井交汇处连接结构

说明书

本实用新型公开了一种隧道斜井交汇处连接结构，包括：主体组件，包括侧边设置有开口的主隧道本体、安装在主隧道本体开口处的支管、设置在支管和主隧道本体之间的加固块和设置在主隧道本体侧壁的开口处的限位环；斜井组件，包括安装在支管上的井体、设置在支管外侧的锚体和贯穿井体和支管并与锚体连接的固定螺栓；本实用新型通过主隧道本体的开口处内侧设置有加固护角和用于固定加固护角和主隧道本体的加固螺栓的设置，有利于从主隧道本体内侧对隧道和斜井连接处进行结构增强，以增加隧道使用寿命；通过加固块均呈三角形的设置，有利于增加斜井和隧道连接处外侧的结构强度。

技术领域

本实用新型涉及隧道技术领域，具体为一种隧道斜井交汇处连接结构。

背景技术

隧道斜井是在长隧道施工时，为了缩短工期，要设置竖井或斜井以增加工作面，有的则是设置平行导坑，竖井或斜井的设置。现有技术中斜井连接处多采用支模浇筑的方式，但采用支模浇筑修建隔层的方法支模工程量大，施工速度慢，施工组织、模板成本以及人力成本高，而且为了不干扰隧道内的施工，往往会在全隧道贯通以后，最后再施工隔层，隔层的支模浇筑将影响整个隧道的工期和成本。在其施工时候斜井连接处结构容易坍塌，影响铸模，因此我们提出一种隧道斜井交汇处连接结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种隧道斜井交汇处连接结构，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种隧道斜井交汇处连接结构，包括：

主体组件，包括侧边设置有开口的主隧道本体、安装在主隧道本体开口处的支管、设置在支管和主隧道本体之间的加固块和设置在主隧道本体侧壁的开口处的限位环；

斜井组件，包括安装在支管上的井体、设置在支管外侧的锚体和贯穿井体和支管并与锚体连接的固定螺栓。

优选的，所述主隧道本体的开口处内侧设置有加固护角和用于固定加固护角和主隧道本体的加固螺栓。

优选的，所述主隧道本体区分为侧壁设置有开口的斜井连接隧道和呈对通管体状的直隧道。

优选的，所述加固块均呈三角形。

优选的，所述限位环内径小于斜井隧道的外径。

优选的，所述斜井与固定螺栓安装位置设置有固定槽，且固定槽的深度大于固定螺栓连接头的深度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：通过主隧道本体的开口处内侧设置有加固护角和用于固定加固护角和主隧道本体的加固螺栓的设置，有利于从主隧道本体内侧对隧道和斜井连接处进行结构增强，以增加隧道使用寿命；通过加固块均呈三角形的设置，有利于增加斜井和隧道连接处外侧的结构强度；通过限位环内径小于斜井隧道的外径的设置，有利于限制斜井隧道下沉位移；通过斜井与固定螺栓安装位置设置有固定槽，且固定槽的深度大于固定螺栓连接头的深度的设置，有利于维持斜井组件内侧工作面的平整性，防止固定螺栓干涉正常隧道维护运行。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型的侧剖结构示意图；

图2为本实用新型的主体组件放大结构图。

图中：100、主体组件，110、主隧道本体，110a、加固护角，110b、加固螺栓，111、斜井隧道，112、直隧道，120、加固块，130、支管，140、限位环，200、斜井组件，210、井体，210a、固定槽，220、锚体，230、固定螺栓。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。