[实用新型]一种钢-超高性能混凝土预弯组合梁桥

说明书

本实用新型公开了一种钢‑超高性能混凝土预弯组合梁桥，包括：桥墩；限位组件，包括安装在桥墩顶部的限位块、内嵌在限位块中的钢座和安装在钢座上部的限位顶盖；桥体组件，包括架设在桥墩之间的预拱钢梁、设置在预拱钢梁顶部上层的桥体层和设置在桥体层上的叠合层，且预拱钢梁的底部设置有荷载钢架，荷载钢架内设置有荷载块；本实用新型通过桥墩采用重力式桥墩，且桥墩截面呈圆形的设置，有利于应对水流冲击导致桥的稳定性受损；通过限位块与预拱钢梁的接触面均呈圆弧状的设置，有利于在预拱梁在初始状态和拉平状态切换时候保护预拱梁和限位块的接触面，进而起到增加桥梁结构稳定性的作用。

技术领域

本实用新型涉及桥梁技术领域，具体为一种钢-超高性能混凝土预弯组合梁桥。

背景技术

预弯组合梁桥因其较小的高跨比、较大的刚度、较小的钢梁应力幅而在欧洲及日本得到了广泛的运用。然而目前的预弯梁的钢梁主要起到劲性骨架的作用，而且一期混凝土主要采用普通高强混凝土，如C40~C60。这种混凝土的后期的收缩徐变较大，导致预应力损失很大，约为50%。现有技术中，钢梁往往采用等厚钢板焊接而成，在混凝土浇筑时候，为了减弱钢梁回弹会混凝土结构的影响往往要从桥体的上部对其施加应力，这种方式在桥梁施工中会影响桥面的使用，尤其在初期浇筑时候影响极大，因此我们提出一种钢-超高性能混凝土预弯组合梁桥。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种钢-超高性能混凝土预弯组合梁桥，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种钢-超高性能混凝土预弯组合梁桥，包括：

桥墩；

限位组件，包括安装在桥墩顶部的限位块、内嵌在限位块中的钢座和安装在钢座上部的限位顶盖；

桥体组件，包括架设在桥墩之间的预拱钢梁、设置在预拱钢梁顶部上层的桥体层和设置在桥体层上的叠合层，且预拱钢梁的底部设置有荷载钢架，荷载钢架内设置有荷载块。

优选的，所述桥墩采用重力式桥墩，且桥墩截面呈圆形。

优选的，所述限位块与预拱钢梁的接触面均呈圆弧状。

优选的，所述钢座呈倒“T”形。

优选的，所述限位顶盖设置在桥体层上部。

优选的，所述桥体层和叠合层均采用超高性能混凝土。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：通过桥墩采用重力式桥墩，且桥墩截面呈圆形的设置，有利于应对水流冲击导致桥的稳定性受损；通过限位块与预拱钢梁的接触面均呈圆弧状的设置，有利于在预拱梁在初始状态和拉平状态切换时候保护预拱梁和限位块的接触面，进而起到增加桥梁结构稳定性的作用；通过钢座呈倒“T”形的设置，有利于进一步增加钢座的和限位块的连接强度；通过限位顶盖设置在桥体层上部的设置，有利于对桥体层固定，且不影响桥面的平整性。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型的结构图；

图2为本实用新型的预拱钢梁安装图；

图3为本实用新型的荷载块未安装结构图；

图4为本实用新型的荷载块安装结构图。

图中：100、桥墩，200、限位组件，210、限位块，220、钢座，230、限位顶盖，300、桥体组件，310、预拱钢梁，310a、荷载钢架，310b、荷载块，320、桥体层，330、叠合层。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。