[实用新型]一种无线通信融合传输多频段集成天线

说明书

本实用新型公开了一种无线通信融合传输多频段集成天线。所述集成天线包括壳体以及设置在壳体内部的天线模块，天线模块包括：中频天线、无线自组网天线和卫星定位天线；中频天线用于传输频段为700MHz～2700MHz的信号，无线自组网天线用于传输频段为5180MHz～58250MHz的信号，卫星定位天线用于传输频段为1561MHz～1576MHz的信号。该集成天线将多种无线通信链路所需频段的天线集成，提高了天线的集成度，使得安装更加方便。

技术领域

本实用新型涉及无线通信领域，特别是涉及一种无线通信融合传输多频段集成天线。

背景技术

目前我国高速铁路列控和数据传输业务使用的主流通信网络为铁路综合数字移动通信系统(Global System for Mobile Communications-Railway，GSM-R)专网，为二代窄带通信网络。作为第二代移动通信技术，GSM-R系统的电路域数据业务仅为2400～9600bit/s，分组域数据业务的速率也仅能达到一百多kbit/s，它的频谱利用率和承载的数据速率也较低。这使得现有基于GSM-R的平台对承载视频监控、视频会议、铁路旅客移动信息服务等宽带业务的难度非常大。

随着下一代列控系统的研究和升级，以及铁路车地传输业务需求多样化和智能化发展的提速，基于城市轨道交通车地综合通信系统(Long Term Evolution-Machine toMachine，LTE-M)的宽带、低时延、适应高速移动的高稳定性的传输网络以及结合5G通信优势的技术应用成为下一代通信网络的发展方向。结合铁路发展建设实际，通信网络的升级将逐渐平滑演进，在这个过程中，既有G网和新网络将会并存，既有通信网络可能纳入新一代通信网络的业务功能当中，新的通信网络和既有通信网络为主备关系或者互补关系，随着技术的持续升级逐渐完成最终的转换。在此背景下，特别是技术过渡期间，通过无线通信融合，搭建空、天、地一体化的通信网络是较为实际的解决办法。

在传统的多种无线通信链路使用场景中，每种无线通信链路都需要各自对应频段的天线，当无线通信链路增加时，车辆顶部的天线数量也在不断增加，既影响美观，又时常遭遇无法调配安装位置的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种无线通信融合传输多频段集成天线，将多种无线通信链路所需频段的天线集成，提高天线集成度，方便安装。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：

一种无线通信融合传输多频段集成天线，包括：壳体以及设置在壳体内部的天线模块，所述天线模块包括：中频天线、无线自组网天线和卫星定位天线；所述中频天线用于传输频段为700MHz～2700MHz的信号，所述无线自组网天线用于传输频段为5180MHz～58250MHz的信号，所述卫星定位天线用于传输频段为1561MHz～1576MHz的信号。

可选的，还包括：馈线，所述馈线包括：LTE-M天线馈线、无线自组网天线馈线和卫星定位天线馈线，所述中频天线通过所述LTE-M天线馈线和车载通信终端的天线接口连接，所述无线自组网天线通过所述无线自组网天线馈线和所述车载通信终端的天线接口连接，所述卫星定位天线通过所述卫星定位天线馈线和所述车载通信终端的天线接口连接。

可选的，所述壳体包括顶盖、底盘以及连接所述顶盖和所述底盘的侧壁。

可选的，所述中频天线和所述卫星定位天线均贴装在所述顶盖的内表面。

可选的，所述无线自组网天线包括：空气振子、反射板和两个相同的空气振子板，每个所述空气振子板上均设置四个所述空气振子，两个所述空气振子板平行且相背设置，所述反射板用于固定所述空气振子板。

可选的，所述中频天线集成在PCB板上。

可选的，所述卫星定位天线为有源陶瓷天线。