[实用新型]一种无止位调速装置有效
申请号: | 202120338207.5 | 申请日: | 2021-02-06 |
公开(公告)号: | CN213958846U | 公开(公告)日: | 2021-08-13 |
发明(设计)人: | 梅乐勇;刘斌 | 申请(专利权)人: | 深圳市中天潜水装备有限公司 |
主分类号: | H01H19/14 | 分类号: | H01H19/14;H01H19/06;H01H19/02;H01H19/10;H01H3/02 |
代理公司: | 广东创合知识产权代理有限公司 44690 | 代理人: | 潘丽君 |
地址: | 518042 广东省深圳市福田区沙头街道天*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 无止位 调速 装置 | ||
本实用新型涉及一种无止位调速装置,包括电池箱,所述电池箱的前端和后端分别设有与电池箱密封连接的前箱盖和后箱盖,所述电池箱和后箱盖内设有若干节为装置提供电源的电池,所述前箱盖内设有无止位调速组件,所述无止位调速组件包括旋钮开关和电路板,所述电路板的同侧安装有编码器和电子开关,所述编码器外部套设有开关传动件,所述编码器的外端部伸入旋钮开关内与旋钮开关连接,所述旋钮开关的旋钮盖与前箱盖的前盖端板之间设有弹簧。本实用新型无止位调速装置具有结构简单、构思巧妙、可无止位调速及具有急停功能等优点。
技术领域
本实用新型涉及推进器调速技术领域,具体为一种无止位调速装置。
背景技术
目前,水中推进器的调速装置一般是带档位调速,现有带档位调速装置具有如下不足:带档位调速,操作人员潜入水下,需要单手操作进行调速,需要根据实际情况进行前后换挡,对于水下作业人员来说,操作有诸多不便。另一方面,现有的水中推进器,一般不具备急停功能,在紧急状况时,不能够紧急快速停止推进器,只能旋转调速器到零位,或急停后再启动时,需要将调速器回转到零位,再旋转加速。
实用新型内容
本实用新型提供一种具有结构简单、构思巧妙、可无止位调速及具有急停功能的无止位调速装置。
为了实现上述目的,通过以下技术方案实现。
一种无止位调速装置,包括电池箱,所述电池箱的前端和后端分别设有与电池箱密封连接的前箱盖和后箱盖,所述电池箱和后箱盖内设有若干节为装置提供电源的电池,所述前箱盖内设有无止位调速组件,所述无止位调速组件包括旋钮开关和电路板,所述电路板的同侧安装有编码器和电子开关,所述编码器外部套设有开关传动件,所述编码器的外端部伸入旋钮开关内与旋钮开关连接,所述旋钮开关与前箱盖的前盖端板之间设有弹簧。本实用新型无止位调速装置主要由电池箱、电池箱内的电池、前箱盖、后箱盖以及前箱盖内由旋钮开关、电路板、编码器、电子开关等构成的无止位调速组件构成,其整体零部件构成少,结构简单;前箱盖和后箱盖分别与电池箱密封连接,有效确保无止位调速装置的密封性能,确保电池箱内在水下作业时不会进水造成电池失效,无止位调速组件中旋钮开关和编码器的配合设置,使作业人员可操作旋钮开关实现无止位调速,具体地,右旋为增速,左旋为减速,在任意时刻进行右旋,均可实现增速操作,相应的,在任意时刻进行左旋,均可实现减速操作,与传统有止位调速装置相比,其在急停后,加速无需回转(左旋)调速杆,直接加速旋转(右旋)即可,大大方便了作业人员水下操作;无止位调速组件中弹簧、开关传动件及电子开关的设置,用于实现急停作用,当遇到紧急情况时,作业人员按压旋钮开关,旋钮开关通过弹簧和开关传动件按压电子开关,断开电路,实现急停;本实用新型无止位调速装置通过将旋钮开关和编码器结合在一起实现无止位调速,同时在编码器外设开关传动件,通过按压旋钮开关驱动开关传动件按压电子开关,实现急停,将无止位调速和急停集成在一起,其整体结构紧凑,构思巧妙。
进一步地,所述旋钮开关通过旋钮密封圈与前箱盖密封式转动连接。进一步确保无止位调速装置的密封性能,确保装置在水下作业时不会有水从旋钮开关与前箱盖的连接处进入箱体内。旋钮开关与前箱盖转动连接,确保作业人员顺利操作旋钮开关,实现调速。
进一步地,所述旋钮开关为由旋钮盖和旋钮轴构成的一体成型结构,所述前箱盖内设有供旋钮轴穿过并与旋钮轴转动连接的轴套,所述旋钮轴上设有一圈以上的旋钮密封槽,所述旋钮密封槽内设有旋钮密封圈。所述前箱盖内设置与旋钮轴配合连接的轴套,同时在旋钮轴上设置旋钮密封槽,使旋钮开关在旋转的同时保持与轴套的密封,进一步确保作业人员顺利操作旋钮开关。
进一步地,所述轴套位于前盖端板的中部,所述旋钮盖内部设有外径与轴套外径一致的内凸块,所述弹簧的两端分别套设在内凸块和轴套外部。旋钮盖内部与轴套相一致的内凸块的设置,与轴套结合使用,分别用于支撑弹簧的两端,使弹簧在压缩或回弹时不会发生偏移,确保按压旋钮开关时急停的稳定性,避免出现急停不灵的情况。
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