[实用新型]公路基层压实度取样装置有效

专利信息
申请号: 202120338488.4 申请日: 2021-02-06
公开(公告)号: CN214363395U 公开(公告)日: 2021-10-08
发明(设计)人: 刘万国 申请(专利权)人: 刘万国
主分类号: E02D1/08 分类号: E02D1/08
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 276700 山东省临沂市临沭县常*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 公路 基层 压实度 取样 装置
【说明书】:

实用新型提供一种公路基层压实度取样装置。所述公路基层压实度取样装置包括两个竖板;横板,所述横板固定安装在两个竖板的顶部;滑板,所述滑板滑动安装在两个竖板相互靠近的一侧,滑板位于竖板的下方;第一电机,所述第一电机固定安装在滑板的顶部,第一电机的输出轴贯穿滑板;钻头,所述钻头固定安装在第一电机输出轴的底端;两个矩形通孔,两个所述矩形通孔分别开设于对应的竖板上;两个滑块,两个所述滑块分别滑动安装在对应的矩形通孔内。本实用新型提供的公路基层压实度取样装置具有使用方便、操作简单、便于在卡钻时进行快速起钻、能够在起钻时有效保护钻头和电机输出杆、有利于提高取样效率的优点。

技术领域

本实用新型涉及公路基层取样技术领域,尤其涉及一种公路基层压实度取样装置。

背景技术

随着经济的不断发展,基础设施不断完善,公路就是其中非常重要的一项,是经济发展的重要支撑,公路在建造过程中需要先对基层进行压实,因此需要使用基层压实度取样装置来对基层压实度进行取样检测,现有的公路基层压实度取样装置基本都是采用钻取的方式来进行的。

然而,现有的公路基层严适度取样装置的设计还存在不足之处,其基本都不具有钻头提拉结构,导致卡钻时不便于起钻,容易导致钻头与电机输出杆连接处断裂,给取样工作带来了很多麻烦。

因此,有必要提供一种新的公路基层压实度取样装置解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种使用方便、操作简单、便于在卡钻时进行快速起钻、能够在起钻时有效保护钻头和电机输出杆、有利于提高取样效率的公路基层压实度取样装置。

为解决上述技术问题,本实用新型提供的公路基层压实度取样装置包括:两个竖板;横板,所述横板固定安装在两个竖板的顶部;滑板,所述滑板滑动安装在两个竖板相互靠近的一侧,滑板位于竖板的下方;第一电机,所述第一电机固定安装在滑板的顶部,第一电机的输出轴贯穿滑板;钻头,所述钻头固定安装在第一电机输出轴的底端;两个矩形通孔,两个所述矩形通孔分别开设于对应的竖板上;两个滑块,两个所述滑块分别滑动安装在对应的矩形通孔内,滑块贯穿对应的矩形通孔,两个滑块相互靠近的一端均与滑板固定连接;两个竖杆,两个所述竖杆均滑动安装在滑板上,竖杆贯穿滑板,钻头位于两个竖杆之间;两个拉杆,两个所述拉杆分别转动安装在对应的竖杆上,拉杆位于滑板的下方;套环,所述套环固定套设在钻头上,套环与两个拉杆均相适配;两个螺杆,两个所述螺杆分别固定安装在对应的竖杆的顶端,螺杆贯穿横板,螺杆与横板活动连接;两个腔室,两个所述腔室均开设于横板上,螺杆贯穿对应的腔室;两个内螺纹套筒,两个所述内螺纹套筒分别转动安装在对应的腔室内,螺杆螺纹安装在对应的内螺纹套筒内,螺杆贯穿内螺纹套筒;两个第一锥齿轮,两个所述第一锥齿轮分别固定套设在对应的内螺纹套筒上,第一锥齿轮转动安装在对应的腔室内;第一圆孔,所述第一圆孔开设于两个腔室相互靠近的一侧内壁上;圆杆,所述圆杆转动安装在第一圆孔内,圆杆的两端分别延伸至对应的腔室内;两个第二锥齿轮,两个所述第二锥齿轮分别固定安装在圆杆的两端,第二锥齿轮转动安装在对应的腔室内,第二锥齿轮与对应的第一锥齿轮啮合;第三锥齿轮,所述第三锥齿轮固定套设在圆杆上,第三锥齿轮转动安装在第一圆孔内;第二电机,所述第二电机固定安装在横板的顶部,第二电机的输出轴延伸至第一圆孔内;第四锥齿轮,所述第四锥齿轮转动安装在第一圆孔内,第四锥齿轮固定安装在第二电机输出轴的底端,第四锥齿轮与第三锥齿轮啮合。

优选的,所述矩形通孔内固定安装有滑杆,滑块上开设有第二圆孔,滑杆贯穿对应的第二圆孔,滑杆与第二圆孔的内壁滑动连接,矩形通孔内滑动安装有弹簧,弹簧滑动套设在对应的滑杆上,弹簧的顶端与对应的滑块固定连接,滑块远离滑板的一端固定安装有把手。

优选的,所述滑板上开设有第三圆孔,第一电机的输出轴贯穿第三圆孔,第三圆孔内固定安装有第一轴承,第一轴承的内圈固定套设在第一电机的输出轴上。

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