[实用新型]可用于驾驶培训的系留式载人电动直升机有效
申请号: | 202120338673.3 | 申请日: | 2021-02-07 |
公开(公告)号: | CN214226195U | 公开(公告)日: | 2021-09-17 |
发明(设计)人: | 佟刚;杨康;王锋;周国庆 | 申请(专利权)人: | 辽宁通用航空研究院;沈阳航空航天大学 |
主分类号: | G09B9/00 | 分类号: | G09B9/00 |
代理公司: | 沈阳维特专利商标事务所(普通合伙) 21229 | 代理人: | 李丹 |
地址: | 110136 辽宁省沈*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 驾驶 培训 系留式 载人 电动 直升机 | ||
本实用新型公开了一种可用于驾驶培训的系留式载人电动直升机,包括:机身、电动机、主旋翼、尾翼梁、尾旋翼、起落架、系留电缆、外接电源、连接框、配重平台和万向轮,其中,所述连接框安装于所述机身上,所述配重平台位于所述机身的下方且与所述连接框的底部固定连接,所述万向轮为多个,间隔连接于所述配重平台的底部,当所述系留式载人电动直升机自然停靠于水平面时,所述万向轮与所述水平面稳定接触,且所述起落架不与所述水平面接触。该可用于驾驶培训的系留式载人电动直升机,结构合理,可用于初学者练习驾驶,能够使学员体验真实的飞行效果,训练效率高、利于学员学习、安全性高。
技术领域
本实用新型涉及电动直升机领域,特别提供了一种可用于驾驶培训的系留式载人电动直升机。
背景技术
直升机作为航空技术极具特色的创造之一,极大的拓展了飞行器的应用范围,可以广泛的应用在运输、巡逻、旅游、救护等多个领域。其可以做低空(离地面数米)、低速(从悬停开始)和机头方向不变的机动飞行,特别是可在小面积场地垂直起降,基于以上直升机的诸多优势,目前通航市场学习直升机驾驶的热情空前高涨。
目前的直升机驾驶初级培训中,很少采用真机训练,这可以避免学员因为误操作而导致直升机离地,从而发生飞行事故,然而,在封闭的空间利用虚拟模拟器进行训练,无法使学员体验真实的飞行效果,导致训练效率低、学员对操作领会不够彻底等情况发生。
因此,提出一种可用于直升机驾驶培训的直升机,使学员可以体验真实的飞行效果,成为人们亟待解决的问题。
实用新型内容
鉴于此,本实用新型的目的在于提供一种可用于驾驶培训的系留式载人电动直升机,以解决目前直升机驾驶初级培训过程中学员无法体验真实的飞行效果的问题。
本实用新型提供的技术方案是:可用于驾驶培训的系留式载人电动直升机,包括:机身、电动机、主旋翼、尾翼梁、尾旋翼、起落架、系留电缆、外接电源、连接框、配重平台和万向轮,其中,所述电动机安装在所述机身上方,所述主旋翼安装在所述电动机上,所述尾翼梁的一端与所述机身连接,所述尾旋翼安装于所述尾翼梁的自由端,所述起落架对称安装在所述机身的下方,所述系留电缆一端与外接电源连接,另一端与电动机相连,所述连接框安装于所述机身上,所述配重平台位于所述机身的下方且与所述连接框的底部固定连接,所述万向轮为多个,间隔连接于所述配重平台的底部,当所述系留式载人电动直升机自然停靠于水平面时,所述万向轮与所述水平面稳定接触,且所述起落架不与所述水平面接触。
优选,所述配重平台与所述主旋翼的旋转轴同轴设置。
进一步优选,所述配重平台为规则的多边形框架结构。
进一步优选,所述万向轮安装于所述配重平台的每个顶角处。
进一步优选,所述连接框与所述机身可拆卸式连接。
本实用新型提供的可用于驾驶培训的系留式载人电动直升机,通过系留电缆和外接电源,可以为电动机持续不间断的供电,从而保证直升机的持续工作,初学者在使用该系留式载人电动直升机练习驾驶时,配重平台因自身重力可以保证直升机不会因为误操作而离地,从而避免飞行事故的发生;另外,该系留式载人电动直升机底部设置有万向轮,使得该直升机可以在水平方向上移动,可达到训练操纵控制直升机的目的。
本实用新型提供的可用于驾驶培训的系留式载人电动直升机,结构合理,可用于初学者练习驾驶,能够使学员体验真实的飞行效果,训练效率高、利于学员学习、安全性高。
附图说明
下面结合附图及实施方式对本实用新型作进一步详细的说明:
图1为本实用新型提供的可用于驾驶培训的系留式载人电动直升机的侧视图;
图2为本实用新型提供的可用于驾驶培训的系留式载人电动直升机的主视图;
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