[实用新型]一种车载电池的保护器有效
| 申请号： | 202120340244.X | 申请日： | 2021-02-05 |
| 公开（公告）号： | CN214336874U | 公开（公告）日： | 2021-10-01 |
| 发明（设计）人： | 孔祥贵 | 申请（专利权）人： | 孔祥贵 |
| 主分类号： | H01M50/581 | 分类号： | H01M50/581;H02H7/18;H02J7/00 |
| 代理公司： | 福州君诚知识产权代理有限公司 35211 | 代理人： | 戴雨君 |
| 地址： | 364000 福建省龙*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 车载 电池 保护 | ||
【权利要求书】：
1.一种车载电池的保护器，其特征在于：其包括压板，压板的两端分别设有至少一个锁附孔，锁附孔与车载电池的电极连接柱相匹配，压板的两端通过锁附孔套设于车载电池上；压板紧贴车载电池的一侧设有容纳凹槽，容纳凹槽内由内至外设有温控开关和导热硅胶，设有容纳凹槽的一侧通过一粘结层紧贴固定于车载电池壳体上，温控开关通过导热硅胶探测车载电池的温度，车载电池的正极连接温控开关的一端温控开关的另一端连接负载设备，负载设备连接车载电池的负极，充电电路的正极连接温控开关的另一端，充电电路的负极连接车载电池的负极；温控开关在车载电池温度超过阈值时断开连接。
2.根据权利要求1所述的一种车载电池的保护器，其特征在于：压板的两端分别设有一个锁附孔，且该锁附孔为长条型孔。
3.根据权利要求1所述的一种车载电池的保护器，其特征在于：压板的两端分别设有两个以上的锁附孔，两个以上的锁附孔间隔设置。
4.根据权利要求1所述的一种车载电池的保护器，其特征在于：粘结层采用强力双面胶成型。
5.根据权利要求1所述的一种车载电池的保护器，其特征在于：温控开关采用301系列或9700系列温度控制开关。
6.根据权利要求1所述的一种车载电池的保护器，其特征在于：压板采用绝缘材料成型。
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