[实用新型]一种多功能油气回收转接结构

说明书

本实用新型公开了一种多功能油气回收转接结构，包括转接本体，转接本体包括连接部和变径部，连接部的右侧设置有变径部，变径部的右侧通过第一法兰、第二法兰与油库管路上的下装口连接在一起，连接部通过接头与罐体卸料口处的阳端快速卡接在一起。本实用新型出料口与下装口共用一个海底阀；一口多用且拆装方便，可迅速便捷切换装卸料形式并且起到油气回收作用，满足了不同油库和用户的需求，既可以做到上装下卸、上装上卸，又可以做到下装下卸，并且可以做到油气回收功能；同比传统的油气回收系统本实用新型结构简单、制作方便、灵活拆装，本实用新型则可以做到与骨架车完全独立，可任意更换匹配骨架底盘。

技术领域

本实用新型涉及油气回收技术领域，尤其涉及一种多功能油气回收转接结构。

背景技术

随着国内公路用罐箱车辆市场的扩张，用户对罐箱产品的安全性、实用性以及多功能方便装卸运输等方面的要求的不断提升，传统油气回收系统在进行国家罐检时需将骨架车与罐箱分开，这样必然会拆卸管路及阀门，罐检完毕后还需重新对罐箱进行试压，工序复杂费时费力。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种多功能油气回收转接结构，解决传统油气回收系统结构复杂，拆卸不便的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型一种多功能油气回收转接结构，包括转接本体，所述转接本体包括连接部和变径部，所述连接部的右侧设置有所述变径部，所述变径部的右侧通过第一法兰、第二法兰与油库管路上的下装口连接在一起，所述连接部通过接头与罐体卸料口处的阳端快速卡接在一起。

进一步的，所述变径部的右侧设置有所述第一法兰，所述下装口的左侧设置有所述第二法兰，所述第一法兰通过螺栓组件与所述第二法兰连接在一起。

再进一步的，所述第一法兰和所述第二法兰之间设置有密封垫片。

再进一步的，所述连接部的左端设置有所述接头，所述接头上设置有多个卡接件，所述接头通过所述卡接件与所述罐体卸料口处的阳端快速卡接在一起。

再进一步的，所述接头上设置有连接板，所述卡接件通过转轴铰接在所述连接板上。

与现有技术相比，本实用新型的有益技术效果：

本实用新型一种多功能油气回收转接结构，包括转接本体，转接本体包括连接部和变径部，连接部的右侧设置有变径部，变径部的右侧通过第一法兰、第二法兰与油库管路上的下装口连接在一起，连接部通过接头与罐体卸料口处的阳端快速卡接在一起；本实用新型出料口与下装口共用一个海底阀；一口多用且拆装方便，可迅速便捷切换装卸料形式并且起到油气回收作用，满足了不同油库和用户的需求，既可以做到上装下卸、上装上卸，又可以做到下装下卸，并且可以做到油气回收功能；同比传统的油气回收系统本实用新型结构简单、制作方便、灵活拆装，本实用新型则可以做到与骨架车完全独立，可任意更换匹配骨架底盘。

附图说明

下面结合附图说明对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型多功能油气回收转接结构的结构示意图；

图2为本实用新型多功能油气回收转接结构的使用状态图；

附图标记说明：1、转接本体；101、连接部；102、变径部；103、第一法兰；104、接头；105、连接板；2、转轴；3、卡接件；4、下装口；401、第二法兰；5、罐体卸料口。

具体实施方式