[实用新型]一种起重机车架加工用打孔装置有效
申请号: | 202120342441.5 | 申请日: | 2021-02-04 |
公开(公告)号: | CN215145020U | 公开(公告)日: | 2021-12-14 |
发明(设计)人: | 李奎;郁明帅;鹿卫 | 申请(专利权)人: | 徐州永伦机械制造有限公司 |
主分类号: | B23B51/12 | 分类号: | B23B51/12;B23Q3/06;B23B39/00 |
代理公司: | 徐州创荣知识产权代理事务所(普通合伙) 32353 | 代理人: | 晏荣府 |
地址: | 221011 江苏省徐*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 起重机 车架 工用 打孔 装置 | ||
本实用新型公开了一种起重机车架加工用打孔装置,包括底座、工作台,所述底座的顶端外壁后侧固定安装有支架,所述支架的顶端上焊接有支撑板,所述支撑板的上方安装有气缸,所述气缸的输出端向下活动连接有活塞柱,所述活塞柱贯穿支撑板,且末端上固定有伺服电机,所述伺服电机的输出端转动连接有转筒,所述转筒内开设有容纳腔,所述容纳腔的下端部分内穿设有圆柱体,所述圆柱体的底端延伸至转筒的外部,并且固定连接有连接筒,所述圆柱体的顶端上设置有圆盘,所述圆柱体内穿插有钻头,所述钻头的上端贯穿圆盘延伸至容纳腔内,该装置在拆换钻头时十分方便,当钻头磨损无法使用时,可轻松将钻头更换。
技术领域
本实用新型涉及起重机零件加工设备技术领域,特别是涉及一种起重机车架加工用打孔装置。
背景技术
起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械,又称天车,航吊,吊车。起重机底盘的主要结构件是车架,车架在生产加工过程中,需要使用打孔装置对其进行打孔,以便后续进行安装。
现有的起重机车架加工用打孔装置,通过伺服电机连接钻头,使得钻头对车架进行打孔,而伺服电机和钻头之间通过螺丝进行固定连接,当钻头损坏需要更换时十分麻烦,并且在使用期间螺丝容易老化导致钻头松动。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足,本实用新型提供一种起重机车架加工用打孔装置,在拆卸旧钻头时十分方便,在更换新钻头时操作过程也很简单,并且通过压块、橡胶柱和螺纹杆的三重固定,使得钻头能够牢牢固定在转筒中,解决了钻头与电机螺栓连接更换麻烦的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型提供如下技术方案:一种起重机车架加工用打孔装置,包括底座、工作台,所述底座的顶端外壁后侧固定安装有支架,所述支架的顶端上焊接有支撑板,所述支撑板的上方安装有气缸,所述气缸的输出端向下活动连接有活塞柱,所述活塞柱贯穿支撑板,且末端上固定有伺服电机,所述伺服电机的输出端转动连接有转筒,所述转筒内开设有容纳腔,所述容纳腔的下端部分内穿设有圆柱体,所述圆柱体的底端延伸至转筒的外部,并且固定连接有连接筒,所述圆柱体的顶端上设置有圆盘,所述圆柱体内穿插有钻头,所述钻头的上端贯穿圆盘延伸至容纳腔内,下端延伸至连接筒的外部,所述圆柱体的外侧壁面两端对称活动设有抵杆,所述抵杆的上端穿过圆盘到达容纳腔内,下端与连接筒的顶端外壁相连,所述抵杆的下端部分与容纳腔的腔壁螺纹连接,上端接触有压块,所述压块的上方固接有荡杆,所述荡杆对称设于容纳腔的顶端腔壁上,所述压块靠近钻头的一侧壁面上固定有橡胶柱,所述橡胶柱与钻头上相对应处开设的密封槽卡接,所述转筒的底端一侧内开设有螺纹槽,所述螺纹槽内螺旋连接有螺纹杆,所述螺纹杆的头部卡在抵杆表面上设置的螺纹中。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述支架的前侧依次设置有固定板、移动板,所述工作台内开设有空腔,所述空腔远离支架的一端横向内设置有丝杆,所述丝杆上套有滚珠螺母,所述滚珠螺母通过固定座与移动板固定连接,所述丝杆远离固定板的一端上连接有转轴,所述转轴延伸至工作台的外部。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述支架的两侧对称焊接有防护板。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述底座的底端外壁两侧对称安装有支撑垫,所述支撑垫的下表面上设置有防滑纹。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述支架的外壳上开设有散热孔。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述转轴上安装有转把,所述转把的外表面上包覆有橡胶垫。
与现有技术相比,本实用新型能达到的有益效果是:
1、通过设置的转筒、抵杆、连接筒、压块和橡胶柱之间的相互配合,转动转筒即可使抵杆上下移动,抵杆上下移动或接触并紧紧抵住压块,或脱离压块,在抵杆脱离压块的过程中,可拆卸下钻头,抵杆在抵住压块的过程中,压块将钻头夹紧,并通过橡胶柱进行二次固定,再通过螺纹杆卡住抵杆使其无法转动,能够将钻头牢牢固定在转筒内,该装置在拆换钻头时十分方便,当钻头磨损无法使用时,可轻松将钻头更换;
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