[实用新型]具有转位功能的遮阳帘

说明书

本实用新型涉及一种具有转位功能的遮阳帘，用以装设在机动车辆的车体侧壁上，对车体侧壁中位于前倾侧柱后方的后侧窗提供遮阳功能，遮阳帘包括布帘机构与转位机构，布帘机构包括帘布卷收轴管以及能自帘布卷收轴管中拉出展开与收合的帘布，帘布卷收轴管的底端枢设于后侧窗下方邻近前倾侧柱处，且帘布卷收轴管能前后转动，转位机构设于帘布卷收轴管与车体侧壁之间，转位机构能使布帘机构的帘布收合时，使帘布卷收轴管能前倾至靠近前倾侧柱的收合位置，维持车体内部装设的整体性与美观性，且布帘机构的帘布卷收轴管能被操作朝后偏转至直立状态的常态位置，再使帘布展开对后侧窗提供较大的遮蔽率。

技术领域

本实用新型涉及一种遮阳帘，尤指一种用于装设在机动车辆的车体侧壁上，并能对车体侧壁的侧窗提供遮阳功能的遮阳帘。

背景技术

为使机动车辆于其车体侧壁的侧窗处具备遮阳功能，在车体侧壁的侧窗的玻璃板内侧大多设置遮阳帘。现有的遮阳帘概有手动式与电动式两大类，各有其优点。一般而言，所述遮阳帘包括一布帘机构，该布帘机构包括帘布卷收轴管以及连接该帘布卷收轴管的一帘布，帘布能自帘布卷收轴管中拉出展开及收合，当遮阳帘为电动式遮阳装置时，遮阳帘进一步具有一电动式布帘驱动机构，该电动式布帘驱动机构连接该布帘机构的帘布的活动边板，使其能电动方式控制帘布的展开与收合。

现有手动式遮阳帘与电动式遮阳帘皆能应用于机动车辆的侧窗处提供遮阳帘功能。但是，目前具有三排座的休旅车等机动车辆中，因其车体长度较长，基于安全性，其车体的车体侧壁于后侧窗与中间侧窗之间具有一前倾侧柱(俗称C柱)，当现有遮阳帘应用于后侧窗(位于C柱与D柱之间)时，若使帘布卷轴管与前倾侧柱并排时，因帘布展开后，帘布的底边相对后侧窗的底缘呈朝上偏斜的型态，使得车外的光线通过帘布的底边相对于后侧窗底缘之间未被遮蔽的部分透过，致使遮阳帘的遮蔽率偏低，无法达到预定的遮阳效果。为使遮阳帘的帘布展开型态达到预定的遮蔽率，帘布的底边必须与后侧窗的底缘平齐，因此，现有遮阳帘的布帘机构的帘布卷收轴管采取直立方式设置，纵然帘布卷收轴管设置在靠近前倾侧柱的后方位置，帘布卷收轴管的上段仍偏离在前倾侧柱的后方一段距离，由于帘布卷收轴管无法与前倾侧柱并合，导致遮阳帘的布帘机构难以与车体的构造与配备作整体性结合，且有美观性不佳的问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种具有转位功能的遮阳帘，解决现有车用遮阳帘的布帘机构于收合状态难以靠近车体侧壁的前倾侧柱问题。

本实用新型所提出的技术解决方案是：提供一种具有转位功能的遮阳帘，其用以装设在一机动车辆的一车体侧壁上，对该车体侧壁中位于一前倾侧柱后方的一后侧窗的内侧提供遮阳功能，该遮阳帘包括一布帘机构，该布帘机构包括一帘布卷收轴管以及一帘布，该帘布设于该帘布卷收轴管中且能被操作展开及收合，该帘布具有伸出该帘布卷收轴管外的一活动边板，该帘布能自该帘布卷收轴管拉出展开而遮蔽该后侧窗；其中，该布帘机构的该帘布卷收轴管的底端具有一连接部，以及设于该连接部中的一转轴，并以该转轴枢设于该后侧窗下方邻近前倾侧柱处，使该帘布卷收轴管能朝前及朝后转动；该遮阳帘还包括一转位机构，该转位机构设置于该帘布卷收轴管与该车体侧壁之间，该转位机构能使该布帘机构于收合时，该帘布卷收轴管位于靠近该前倾侧柱侧边呈前侧状态的收合位置，以及该布帘机构于展开时，该帘布卷收轴管能被操作朝向该前倾侧柱后方方向偏转至直立状态的常态位置。

如上所述的具有转位功能的遮阳帘中，该布帘机构的帘布能被手动操作展开收合，该帘布的活动边板设有一手把，该布帘机构还包括一挂件，该挂件用以设置在该后侧窗的后侧位置，该帘布于展开状态，该活动边板能连接该挂件定位；该转位机构包括一转位限制部件以及一弹性构件，该转位限制部件装设于该车体侧壁并位于该连接部的侧边，并能限制该帘布卷收轴管前后偏转的角度范围，该弹性构件能对该布帘机构的帘布卷收轴管提供复位弹力。

如上所述的具有转位功能的遮阳帘中，该弹性构件为扭力弹簧或压缩弹簧，并组设于该连接部与转位限制部件之间。

如上所述的具有转位功能的遮阳帘中，该弹性构件为拉伸弹簧或弹性条，并连接于该帘布卷收轴管的上段与该车体侧壁之间。