[实用新型]一种泵车轨道设置在水管内壁的灌溉装置

说明书

本实用新型涉及一种泵车轨道设置在水管内壁的灌溉装置，属灌溉取水装置技术领域。它由主水管、上泵车、下泵车、主水泵、垂直滑轮、垂直滑轮支架和防转导向装置构成，主水泵通过上泵车和下泵车安装在主水管内，主水管的内壁上部与下泵车的上部通过防转导向装置连接。本实用新型的上泵车和下泵车的两侧不需要安装滑轮，使泵车滑轮预留间隙可以很大，当管道内出现淤沙时，不会出现淤轨现象，泵车也不会出现卡阻，主水泵在运行时可以防止泵体旋转，结构简单可靠，安装制造简单快捷。解决了现有潜水泵放置在管道内泵车的滑轮多，结构复杂，制造精度要求较高，当管道内有少量淤沙时，泵车易出现卡阻，主水泵运行时易发生泵体旋转事故的问题。

技术领域

本实用新型涉及一种泵车轨道设置在水管内壁的灌溉装置，属灌溉取水装置技术领域。

背景技术

排灌站是工农业生产中基本的水利设施，由于排灌站堤坝的迎水坡较长，需要将取水装置的取水管延伸到水中才能顺利取水，传统排灌站的取水方式主要有泵车式取水、潜水式取水以及管、轨和泵车合并式取水三种方式；这三种取水方式各有其优缺点，相比之下管、轨和泵车合并式取水方式较为优秀，具有工程施工方便、周期短，且施工不受季节影响，管理简单，工程建成后不易淤塞的优点；但现有的管、轨和泵车合并式取水装置由于采用泵组泵车跨管式设计，泵口的取水点较高，不适用于低水位取水，而且泵组属外露式安装，电缆、钢丝绳等设备裸露在取水管外面，不便于管理，经常出现电缆和钢丝绳被盗，排灌站无法工作的缺点。为了解决这一问题，人们设计了将潜水泵通过泵车放置在管道内的取水装置，这种结构克服了上述缺陷，但其泵车轮采用8-12只滑轮，结构复杂，制造精度要求较高，当管道内有少量淤沙时，由于泵车轮较多，泵车轮与管壁间隙较小，泵车可能出现卡阻现象；另外，主泵运行时需要考虑防止泵体旋转以防事故发生，需要安装防泵体旋转装置，导致取水装置结构复杂，密封对位模糊，取水效果较差。

发明内容

本实用新型的目的在于，针对上述现有技术的不足，提供一种在取水管道内通过导轨导向定位，既减少泵车滑轮数量，避免泵车出现卡阻现象，又能防止泵体在取水管道内旋转发生事故，且主水管能任意倾斜角度的泵车轨道设置在水管内壁的灌溉装置。

本实用新型是通过如下的技术方案来实现上述目的的：

一种泵车轨道设置在水管内壁的灌溉装置，它由主水管、上泵车、下泵车、主水泵、垂直滑轮、垂直滑轮支架和防转导向装置构成，主水泵通过上泵车和下泵车安装在主水管内，其特征在于，主水管的内壁上部与下泵车的上部通过防转导向装置连接，下泵车和上泵车的下部分别通过垂直滑轮支架装有垂直滑轮，下泵车和上泵车的下部通过垂直滑轮与主水管的内壁下部滚动连接。

所述的防转导向装置由防转导向槽轨、水平导向滑轮和水平导向滑轮轴构成，防转导向槽轨的截面为“∏”型结构，其顶部固结在主水管内壁的顶部，水平导向滑轮轴的底部固结在下泵车外圈的顶部，水平导向滑轮活动安装在水平导向滑轮轴的上端，水平导向滑轮卡装在防转导向槽轨内，并能在防转导向槽轨内滚动。

所述的防转导向装置由防转导向条轨、垂直导向滑轮和垂直滑轮支架构成，防转导向条轨的截面为倒“U”型结构，其顶部固结在主水管内壁的顶部，垂直导向滑轮通过垂直滑轮支架安装在下泵车外圈的顶部，垂直导向滑轮的外圈上制作有与防转导向条轨的截面相配套的倒“U”型凹槽，垂直导向滑轮能在防转导向条轨上滚动。

所述的主水管的装有主水泵的一端上安装有过滤网和密封圈，主水管的外表面上装有水管支承座。

本实用新型与现有技术相比的有益效果在于：